Conform Economica: Max1 ugv: revoluția robotică românească pe câmpul de luptă și în urgențe
O companie din București, Maximus Labs, a prezentat un vehicul terestru fără pilot (UGV) ce promite să redefinească intervențiile în situații de risc, de la combaterea incendiilor la operațiuni militare. Modelul, denumit Max1 UGV, este prezentat ca fiind „probabil cel mai versatil, optimizat și avansat vehicul terestru fără pilot conceput vreodată”, fiind capabil să își schimbe rolul în doar câteva minute.
Modularitate și versatilitate extremă
Cheia inovației Max1 UGV constă în șasiul său modular, care permite reconfigurarea rapidă pentru o multitudine de misiuni. Fie că este vorba despre luptă, logistică, stingerea incendiilor, intervenții de urgență, construcții sau agricultură, vehiculul poate fi adaptat prin simpla schimbare a încărcăturii utile. Această flexibilitate reduce semnificativ necesitatea utilizării mai multor platforme specializate, optimizând costurile și resursele.
Capacitatea de transport a vehiculului este impresionantă, putând încărca până la 850 de kilograme și rezistând la temperaturi extreme de până la 500 de grade Celsius. Mai mult, Max1 UGV este proiectat să funcționeze în medii toxice și contaminate cu radiații, ceea ce îi extinde considerabil aplicabilitatea în misiuni militare periculoase și intervenții în situații de urgență la care operatorii umani ar fi expuși unui risc major.
Performanță și inteligență artificială
Vehiculul robotic permite operarea de la distanță, oferind echipajelor posibilitatea de a desfășura sarcini periculoase dintr-un perimetru de siguranță. Arhitectura modulară a lui Max1 UGV permite integrarea unei game largi de echipamente, transformându-l într-o platformă de apărare tactică capabilă să neutralizeze amenințări atât aeriene, cât și terestre. Alexandru RĂDULESCU, CEO-ul Maximus Labs România, a subliniat capacitățile impresionante ale vehiculului: „Poate transporta până la 850 kg, poate împinge 2 tone și poate remorca o greutate impresionantă de 4,5 tone. Oferă o autonomie impresionantă de până la 24 km.”
Din punct de vedere tehnic, Max1 UGV funcționează pe bază de două baterii cu ioni de sodiu, oferind o autonomie de peste patru ore și atingând viteze de până la 16 kilometri pe oră. Un sistem integrat de inteligență artificială contribuie la automatizarea sarcinilor complexe, în timp ce tehnologia LiDAR este utilizată pentru cartografierea spațiului în 3D în timp real. Vehiculul utilizează module NVIDIA Jetson Orin și o suită multisenzorială pentru navigație autonomă și urmărirea țintelor aflate la o distanță de până la 5 kilometri, putând „vedea perfect prin fum dens, ceață densă sau întuneric total”, conform declarațiilor lui Alexandru RĂDULESCU. Totuși, declanșarea sistemelor de armament necesită strict intervenția umană.
Max1 UGV este un produs al Maximus Labs, fabricat sub licență franceză, în colaborare cu ROMARM și Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Mecatronică și Tehnica UMării (ICI). Vehiculul a fost prezentat în acest an la expoziția Eurosatory din Paris, la standul ROMARM. Reprezentanții Maximus Labs subliniază că „Viitorul apărării, al intervențiilor în situații de urgență și al industriei nu înseamnă sacrificarea vieților omenești, ci valorificarea la maxim a potențialului tehnologiilor inteligente”.
Sursa: Economica
