Conform Mediafax: Devierea traficului pe DN7, între kilometrii 246+600 și 248+800, a intrat în vigoare. Măsura este necesară pentru continuarea lucrărilor la Autostrada Sibiu-Pitești, Secțiunea 2 Boița-Cornetu. Serviciul Rutier Sibiu a confirmat că semnalizarea și organizarea traficului pe acest tronson respectă normele legale în vigoare.
Etapă nouă după revizuirea acordului de mediu
Lucrările la Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, care leagă Boița de Cornetu, se află în așteptarea unei noi etape, condiționată de finalizarea revizuirii Acordului de Mediu. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus documentația necesară la autoritatea de mediu pe 12 august.
Constructorii lucrează în prezent pe aproximativ 45% din suprafața totală a șantierului Secțiunii 2. Această secțiune, cu o lungime totală de 31,33 kilometri, a atins un stadiu fizic general de sub 15%. Termenele exacte pentru reluarea completă a lucrărilor, în special a celor afectate de revizuirea acordului de mediu, nu au fost comunicate oficial.
Impactul devierii asupra circulației
Devierea traficului pe DN7 implică o reconfigurare temporară a fluxului auto pe un sector important. Autoritățile rutiere au pus accent pe asigurarea vizibilității și a respectării regulilor de circulație în condițiile impuse de lucrările la autostradă. Șoferii sunt sfătuiți să manifeste prudență sporită și să respecte semnalizarea rutieră temporară.
Acest tronson de drum național este unul dintre cele mai circulate din țară, mai ales în perioadele de vacanță. Orice restricție sau deviere poate genera întârzieri semnificative, afectând atât traficul de persoane, cât și cel de mărfuri. Durata exactă a devierii nu a fost specificată, însă aceasta va persista pe durata desfășurării lucrărilor.
Progresul autostrăzii sibiu-pitești
Autostrada Sibiu-Pitești este un proiect strategic de infrastructură, destinat să lege partea de sud a țării de vest și să faciliteze transportul de mărfuri și persoane. Secțiunea 2, Boița-Cornetu, reprezintă o componentă esențială a acestui coridor rutier. Stadiul fizic de sub 15% pentru întreaga secțiune, deși constructorii lucrează pe o suprafață considerabilă, indică complexitatea lucrărilor și posibilele întârzieri în implementare.
Revizuirea Acordului de Mediu poate aduce modificări la proiectul inițial, impunând noi studii sau măsuri de mediu. Acest proces, deși necesar pentru protecția mediului, poate genera noi decalaje în graficul de execuție. CNAIR continuă demersurile pentru a debloca aceste etape și a eficientiza progresul pe șantier.
Reamintim că devierea traficului pe DN7 între kilometrii 246+600 și 248+800 este un impact direct al lucrărilor la Autostrada Sibiu-Pitești. CNAIR a depus documentația pentru revizuirea Acordului de Mediu pe 12 august.
Sursa: Mediafax
