Uniunea Europeană îşi propune să reducă dependența de combustibilul pentru avioane provenit din Orientul Mijlociu, analizând, totodată, creșterea importurilor din Statele Unite ale Americii, conform unor noi directive ce urmează să fie prezentate săptămâna viitoare. Decizia vine pe fondul instabilității globale și al amenințărilor la adresa aprovizionării, generate de tensiunile din regiune.
Aceste planuri, aflate în stadiul de definitivare, pun accent pe independența energetică și pe utilizarea combustibililor sustenabili pentru avioane (SAF) sau a combustibililor sintetici. Companiile aeriene europene au tras un semnal de alarmă cu privire la posibila lipsă de kerosen în următoarele săptămâni, consecință a conflictelor din regiune, care ar putea afecta sezonul de călătorii de vară. Europa este vulnerabilă, importând o treime din kerosenul necesar, jumătate din această cantitate provenind din Orientul Mijlocii.
Măsuri pentru gestionarea crizei
Recomandările UE, fără caracter obligatoriu, vor evidenția limitările blocului comunitar în ceea ce privește creșterea producției interne de combustibil pentru avioane. Totodată, vor oferi îndrumări privind modul de gestionare a potențialelor penurii. O sursă oficială a confirmat faptul că se lucrează la un răspuns la criză, acesta urmând să includă măsuri specifice pentru combustibilii de aviație.
Principalul motiv de îngrijorare este asigurarea aprovizionării, potrivit unui purtător de cuvânt al Comisiei Europene. În cazul în care aprovizionarea ar fi blocată prin Strâmtoarea Hormuz, se are în vedere o posibilă eliberare coordonată a stocurilor de combustibil pentru avioane. Strâmtoarea Hormuz a fost redeschisă vineri, după un acord de încetare a focului în Liban, deși Donald Trump a declarat că blocada navală rămâne în vigoare.
Anulări de zboruri, pe fondul crizei de combustibil
Zborurile din Europa ar putea fi anulate începând cu sfârșitul lunii mai, din cauza lipsei de combustibil pentru avioane, a declarat Willie Walsh, directorul general al Asociației Internaționale de Transport Aerian. Companiile aeriene au redus deja numărul zborurilor și au retras avioane de la zbor.
Documentul elaborat de UE va prezenta recomandări pentru gestionarea problemelor cu care se confruntă companiile aeriene în caz de penurie de combustibil. Vor fi oferite îndrumări cu privire la pierderea sloturilor aeroportuare din cauza anulărilor și la regulile privind alimentarea cu combustibil, menite să împiedice încărcarea de combustibil suplimentar în locații mai ieftine. Va fi clarificat dacă o penurie de combustibil poate fi considerată suficient de excepțională pentru a permite companiilor aeriene să evite plata despăgubirilor pentru anulări.
Creșterea importurilor de kerosen din SUA și Nigeria
UE va analiza și logistica de distribuție pentru o utilizare sporită a combustibilului Jet A din SUA, care este mai puțin utilizat în Europa, din cauza punctului de îngheț mai ridicat. Importurile de combustibil pentru avioane din SUA și Nigeria au crescut brusc în luna aprilie. Unele dintre principalele hub-uri europene, precum Belgia, Olanda, Elveția sau Germania, depind de conducta CEPS operată de NATO, care furnizează combustibil pentru avioane de calitate europeană.
Companiile aeriene se pregătesc pentru o potențială criză de aprovizionare, Agenția Internațională pentru Energie anticipând o penurie de combustibil pentru avioane până în luna iunie, dacă regiunea va putea înlocui doar jumătate din necesarul de combustibil provenit din Orientul Mijlociu. Comisia Europeană va avertiza că aprovizionarea cu combustibil pentru avioane ar putea rămâne limitată, chiar și în cazul deblocării Strâmtorii Hormuz.
