MG Motor revoluționează piața auto electrică: baterii semi-solid-state pe un model accesibil
O veste importantă pentru fanii mașinilor electrice vine dinspre MG Motor. Producătorul auto pregătește introducerea bateriilor semi-solid-state pe un model accesibil, o mișcare considerată surprinzătoare. Informația a fost confirmată de Ciprian Cherciu în cadrul unui podcast.
Potrivit declarațiilor, modelul MG4 Urban va beneficia de această tehnologie începând cu trimestrul 4 din 2026. Până de curând, astfel de baterii erau considerate a fi destinate exclusiv modelelor premium sau conceptelor.
Prețul rămâne competitiv
MG4 Urban, poziționat ca model entry-level, va avea un preț estimat între 20.000 și 25.000 de euro cu TVA, conform surselor. În ciuda prețului accesibil, acesta va integra o tehnologie care promite performanțe superioare.
Bateria semi-solid-state ar urma să fie cu aproximativ 20% mai eficientă decât soluțiile actuale. Acest lucru se traduce prin încărcare mai rapidă și performanțe îmbunătățite în condiții de temperaturi scăzute. Un astfel de avantaj este crucial pentru utilizatorii din Europa, unde autonomia și încărcarea pe timp de iarnă reprezintă adesea o preocupare.
Tehnologie inovatoare în teste
Pe lângă soluția semi-solid-state, MG confirmă că lucrează activ și la baterii complet solid-state. Această tehnologie este considerată următorul pas în evoluția electrificării. Diferența majoră constă în eliminarea electrolitului lichid, ceea ce aduce numeroase beneficii.
Bateriile solid-state sunt mai ușoare, mai compacte și au o durată de viață mai mare. De asemenea, pot suporta mai multe cicluri de încărcare fără degradare semnificativă. Există deja vehicule aflate în teste pe drumurile publice, însă producția de serie nu este încă pregătită.
Un exemplu relevant prezentat în cadrul discuțiilor este o baterie solid-state cu o capacitate de 100 kWh, integrată într-un format relativ compact. O astfel de baterie ar putea schimba complet autonomia mașinilor electrice din segmentul mic. Teoretic, un model precum Dacia Spring echipat cu o baterie de acest tip ar putea atinge autonomii impresionante, de 500–600 km.
Anul 2026 ar putea marca începutul unei noi etape în evoluția mașinilor electrice accesibile, conform surselor.
