Conform Economica: Obligații suplimentare pentru șoferii cu GPL
Mașinile echipate cu instalații GPL, deși o soluție atractivă pentru reducerea costurilor cu combustibilul, impun proprietarilor o serie de obligații specifice, diferite de cele ale autoturismelor pe benzină sau motorină. Principala atenție se acordă rezervorului, al cărui termen de utilizare este strict limitat, iar verificările tehnice periodice devin esențiale.
Durata de viață a rezervorului GPL, supusă reglementărilor
Una dintre cele mai importante reguli impuse de legislația în vigoare se referă la rezervorul instalației GPL. Acesta are o durată maximă de utilizare de 10 ani, calculată de la data fabricației, informație inscripționată direct pe rezervor sau pe eticheta acestuia. La expirarea acestui termen, rezervorul trebuie obligatoriu înlocuit cu unul nou, fie identic cu cel original, fie compatibil cu restul componentelor instalației.
Procedura de înlocuire nu poate fi realizată în oricare service auto. Această operațiune necesită autorizare din partea Registrului Auto Român (RAR) pentru montajul, revizia tehnică sau repararea instalațiilor GPL. Lista atelierelor autorizate este disponibilă pe site-ul RAR. Ulterior înlocuirii, proprietarul vehiculului este obligat să prezinte la RAR documentele emise de unitatea service. Vehiculul va trebui apoi prezentat la RAR, în urma unei programări prealabile, pentru ca datele de identificare ale noului rezervor să fie înscrise în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV).
În cadrul inspecției tehnice de la RAR se verifică nu doar corectitudinea montajului, ci și emisiile poluante ale autovehiculului, atât pe benzină, cât și pe GPL. Durata de utilizare a rezervorului GPL este controlată la fiecare Inspecție Tehnică Periodică (ITP). Nerespectarea acestei prevederi, respectiv un rezervor GPL vechi de peste 10 ani față de data omologării, poate duce la respingerea autoturismului la ITP. Proprietarii sunt sfătuiți să verifice data înscrisă pe rezervor înainte de efectuarea ITP, mai ales în cazul instalațiilor montate cu mai mulți ani în urmă. De asemenea, autovehiculele cu rezervoare GPL nu au acces în parcările subterane sau complet închise.
Montarea și omologarea instalațiilor GPL
Pentru ca o instalație GPL să fie legal utilizată în România, este necesar ca aceasta să fie certificată, iar montajul să fie efectuat de o unitate autorizată de RAR. Componentele instalației trebuie să fie omologate conform Regulamentului CEE-ONU nr. 67, iar montajul trebuie să respecte cerințele specifice. Componentele care nu dețin marcajul de omologare nu pot fi utilizate. Unitățile service care efectuează montajul, revizia tehnică sau reparațiile instalațiilor GPL sunt, la rândul lor, autorizate de RAR.
După finalizarea montajului, proprietarul trebuie să prezinte vehiculul la o reprezentanță teritorială RAR, cu programare prealabilă, pentru înscrierea instalației în CIV. Sunt necesare documentele emise de service-ul autorizat: certificatul de garanție al instalației, declarația de conformitate și manualul de utilizare. Aceste documente trebuie să conțină datele unității de montaj, datele de identificare ale autovehiculului (inclusiv seria de șasiu) și ale instalației montate.
La RAR se verifică, pe lângă omologarea montajului, și emisiile poluante pe ambele tipuri de combustibil. În cazul în care instalația GPL este preluată de pe un alt autovehicul, RAR impune o procedură specifică, incluzând o declarație de conformitate pentru transfer. RAR avertizează că instalațiile montate în service-uri neautorizate sau cele realizate cu componente improvizate nu pot fi omologate. Șoferii depistați în trafic cu o instalație GPL neomologată riscă, pe lângă amenzi și reținerea certificatului de înmatriculare, chiar și reținerea plăcuțelor de înmatriculare. Este important de menționat diferența dintre GPL (gaz petrolier lichefiat) și GNC (gaz natural comprimat), cele două sisteme fiind reglementate separat.
Sursa: Economica
