China a aprobat luni două modele de mașini electrice cu conducere autonomă nivel 3, marcând prima autorizare a unor vehicule autonome de acest tip pentru utilizare comercială. Decizia a fost comunicată de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din Beijing, care a inclus noile sedanuri în categoria de omologare pentru produse auto. Această evoluție poziționează China în avans în adoptarea tehnologiilor de nivel 3 la scară largă.
Aprobarea oficială a mașinilor electrice cu nivel 3 în China
Autoritatea de reglementare a permis producătorilor de stat Changan Auto și BAIC Motor să activeze funcția de conducere autonomă condiționată pe drumuri selectate din Chongqing și Beijing. Limitele de viteză sunt de 50 km/h în Chongqing și 80 km/h în zona metropolitană a Beijingului. Testele inițiale se vor desfășura prin diviziile de ridesharing ale celor două companii, oferind pasagerilor posibilitatea de a experimenta mașini electrice cu conducere autonomă în condiții reale.
Detalii tehnice și reglementare
– **Zona de operare**: zone desemnate pentru trafic urban și semi‑urban.
– **Viteza maximă**: 50 km/h (Chongqing) – 80 km/h (Beijing).
– **Responsabilitate**: producătorii și furnizorii de componente răspund în fața autorităților în caz de defecțiuni ale sistemului de conducere autonomă.
Cinci niveluri pentru mașini electrice cu conducere autonomă
Industria auto definește cinci clase de autonomie, de la nivelul 1 (asistență simplă) până la nivelul 5 (autonomie completă). Nivelul 3 permite șoferului să își scoată mâinile și ochii de pe volan în situații specifice, menținându‑l în permanență pregătit să preia controlul. Prin autorizarea mașinilor electrice cu conducere autonomă nivel 3, China consolidează standardele pentru această etapă intermediară a autonomiei.
Testarea nivelului 4 și presiunea asupra producătorilor
În paralel cu lansarea nivelului 3, autoritățile chineze încurajează testele pentru nivelul 4, care oferă autonomie totală în zone geofence. Companii precum Pony AI și WeRide conduc vehicule de nivel 4 pe baza licențelor locale, în timp ce Tesla își ajustează sistemul Full Self‑Driving (nivel 2) pentru piața chineză. Reglementările recente impun un cadru mai strict de responsabilitate, cerând documentare detaliată a fiecărui incident legat de mașini electrice cu conducere autonomă.
Implicații pentru viitorul mobilității în China
Autorizația acordată pentru mașini electrice cu conducere autonomă nivel 3 reflectă strategia Chinei de a accelera digitalizarea transportului urban. Prin combinarea testelor de nivel 4 și a controalelor stricte, reglementatorii urmăresc să reducă riscurile și să sporească încrederea publicului în tehnologiile autonome. Adoptarea largă a acestor vehicule ar putea transforma modelul de ridesharing și ar contribui la reducerea emisiilor în marile orașe.
Actualizările recente privind mașini electrice cu conducere autonomă arată că autoritățile chineze monitorizează îndeaproape evoluțiile tehnologice și legislative. Continuarea informării și urmărirea evoluțiilor din domeniu rămâne esențială pentru înțelegerea impactului pe termen lung al autonomiei în transportul urban.
