Locurile de încărcare pentru electrice, protejate de lege: USR propune sancțiuni pentru ocuparea abuzivă
București – Șoferii care parchează neregulamentar pe locurile destinate încărcării mașinilor electrice riscă acum sancțiuni. Un proiect de modificare a Codului Rutier, inițiat de USR, prevede amenzi pentru ocuparea abuzivă a acestor spații. Măsura vine ca o completare a legislației existente și urmărește să asigure accesul facil la infrastructura de încărcare pentru posesorii de vehicule electrice.
Proiectul legislativ vizează explicit definirea locurilor destinate încărcării vehiculelor electrice în OUG 195/2002. Scopul este de a elimina situațiile în care șoferii de mașini electrice sunt împiedicați să-și încarce autovehiculele din cauza parcării abuzive pe aceste locuri.
Problemă: Locurile ocupate, o piedică pentru șoferii de electrice
Potrivit inițiatorilor, situația actuală creează frustrare și disconfort pentru posesorii de mașini electrice. Deputatul USR Ovidiu Paraschivescu, unul dintre inițiatorii proiectului, a subliniat importanța accesului la stațiile de încărcare: „Îți cumperi o mașină electrică gândind că faci un lucru bun – pentru mediu, pentru buzunarul tău, pentru viitor. Dar, când ajungi la stația de încărcare și o găsești blocată, simți că tot efortul tău nu contează.”
Inițiativa USR vine în contextul în care mulți șoferi se confruntă cu dificultăți în a-și alimenta mașinile electrice din cauza locurilor ocupate ilegal. Documentul de presă al partidului subliniază că aceste spații sunt infrastructură de utilitate publică și că utilizarea lor în alt scop reprezintă o deturnare a destinației. Cynthia Păun, senatoare USR, susține că este nevoie de reguli clare și sancțiuni pentru utilizarea incorectă a acestor locuri.
Context: România, la coada Europei la infrastructura de încărcare
Problema accesului la punctele de încărcare este cu atât mai importantă cu cât România se află încă la coada clasamentului european în ceea ce privește infrastructura de încărcare. Conform datelor prezentate, țara noastră are doar 0,3 puncte de încărcare la 1.000 de locuitori, o cifră mult sub media europeană.
Gheorghe Ștefănache, senator USR, a menționat că statul român s-a angajat prin PNRR să instaleze 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Inițiativa legislativă vizează asigurarea faptului că aceste puncte vor fi utilizate corect, nu ocupate abuziv. Acesta a menționat că, pentru un posesor de mașină electrică, imposibilitatea de a accesa un punct de încărcare poate duce la imobilizarea autovehiculului în trafic, cu riscuri pentru siguranța rutieră.
Proiectul de lege urmează să fie dezbătut în Parlament și, dacă va fi aprobat, va aduce modificări importante în ceea ce privește utilizarea locurilor de încărcare pentru mașinile electrice din România.
