Conform Go4IT: Utilizatorii de trotinete electrice se confruntă cu un risc semnificativ mai mare de traumatisme cranio-cerebrale, de peste trei ori mai mare comparativ cu motocicliștii, conform unei analize a accidentelor rutiere din Anglia și Țara Galilor. Studiul, care a examinat date colectate între 2020 și 2022 din 18 orașe, relevă totodată că femeile prezintă un risc deosebit de ridicat de vătămări corporale grave.
Femeile, cele mai vulnerabile în accidente cu trotinete
Analiza, condusă de David Bodansky, chirurg consultant în traumatologie și ortopedie la fundația NHS a spitalului Chelsea and Westminster, a evidențiat că femeile au fost implicate într-o treime mai multe coliziuni decât bărbații și au avut o probabilitate de peste două ori mai mare de a suferi răni grave. Cercetarea, publicată în jurnalul Scientific Reports, subliniază că aceste accidente au consecințe nefavorabile și pentru copii, persoanele sub 18 ani reprezentând 16% din totalul rănilor provocate de trotinetele electrice.
Bodansky a atras atenția asupra faptului că utilizatorii de trotinete au prezentat un risc de peste trei ori mai mare de leziuni cerebrale sau vasculare și de 1,5 ori mai mare de leziuni ale organelor interne, în comparație cu motocicliștii. De asemenea, evoluția post-accident a fost mai nefavorabilă comparativ cu bicicliștii, deși riscul de fracturi osoase a fost mai mic la utilizatorii de trotinete.
Deficiențe de design și recomandări pentru siguranță
Designul trotinetelor electrice este considerat un factor determinant în cauzarea accidentelor. Bodansky a explicat că roțile mici ale acestor vehicule le fac vulnerabile la obstacole precum gropile sau bordurile, ducând frecvent la pierderea controlului. Cercetarea a arătat că mai puțin de 6% dintre utilizatori purtau cască de protecție, un factor de risc major în cazul traumatismele cerebrale.
În plus, experții atrag atenția asupra faptului că ghidoanele trotinetei sunt adesea setate la o înălțime potrivită bărbaților, ceea ce poate contribui la vătămări la nivelul pieptului în cazul femeilor. Petya Ventsislavova, lector senior în psihologia transporturilor la Universitatea Nottingham Trent, a subliniat necesitatea unei legislații clare și a unor cursuri de instruire obligatorii pentru utilizatorii de trotinete, deoarece acestea sunt vehicule motorizate cu un comportament diferit de cel al bicicletelor.
Apeluri pentru reglementări stricte și îmbunătățiri legislative
Studiul a determinat apeluri pentru îmbunătățirea siguranței și stabilității trotinetelor electrice, în special în ceea ce privește designul vehiculelor. Reprezentanții Departamentului Transporturilor din Regatul Unit au calificat concluziile drept „îngrijorătoare” și au reafirmat că siguranța rutieră este o prioritate. Proiectele de testare în curs vizează evaluarea utilizării trotinetelor într-un cadru controlat, urmând ca legislația să fie ajustată pentru o utilizare mai largă și mai sigură.
Deși guvernul britanic a sprijinit programele de închiriere de trotinete începând din 2020, pe piața din Regatul Unit există aproximativ 1 milion de unități deținute în privat. Un studiu din 2024 a relevat că peste jumătate dintre utilizatori circulă pe trotuar, ridicând noi semne de întrebare privind integrarea acestor vehicule în spațiul urban.
Autoritățile din Regatul Unit iau în considerare reglementări mai stricte, inclusiv posibilitatea cursurilor de instruire obligatorii, pentru a reduce numărul accidentelor cauzate de trotinetele electrice. Reprezentanții Departamentului Transporturilor au confirmat că siguranța rutieră este o prioritate, iar concluziile studiului sunt analizate pentru a formula măsuri concrete.
Sursa: Go4IT
