Conform StartupCafe: Piața vehiculelor electrice din România înregistrează o revenire la o creștere echilibrată în iulie, după un record istoric în luna precedentă. Interesul românilor pentru mobilitatea electrică rămâne ridicat, iar oferta producătorilor se diversifică, confirmând maturizarea pieței locale.
Creștere constantă și diversificare
Luna iulie a anului 2026 a consemnat înmatricularea a 1.526 de vehicule electrice, din care 1.399 autoturisme și 127 autoutilitare. Acestea au reprezentat 3,43% din totalul de 44.496 de vehicule înmatriculate, indiferent de motorizare. După scăderea numărului de radieri, bilanțul net a fost de 1.355 de vehicule electrice, echivalentul a 3,05% din totalul înmatriculărilor relevante. Parcul auto electric din România a ajuns la un total estimat de 73.307 vehicule electrice active, conform datelor centralizate de firma LEKTRI.CO.
Claudiu Suma, CEO al LEKTRI.CO, a declarat: „După vârful atins în luna iunie, era firesc ca piața să revină la un ritm mai apropiat de media ultimelor luni. Important este însă că interesul pentru mobilitatea electrică rămâne constant, iar competiția devine tot mai echilibrată. Observăm că piața nu mai este influențată decisiv de unul sau două modele, ci de portofolii din ce în ce mai complete, dezvoltate atât de producătorii consacrați, cât și de noii jucători. Această diversificare este unul dintre cele mai clare semnale ale maturizării pieței auto electrice din România.”
Tesla își menține avansul, BYD își consolidează poziția
Tesla continuă să domine clasamentul, chiar dacă la volume mai reduse comparativ cu luna iunie. Model Y s-a poziționat pe primul loc, cu 141 de unități înmatriculate, urmat de Model 3, cu 123 de unități. BYD își consolidează prezența prin modele precum Dolphin Surf, care a urcat pe locul al treilea cu 97 de unități, și Sealion 7, pe poziția a patra, cu 74 de înmatriculări. Mercedes-Benz CLA Electric completează top 5, cu 53 de unități, marcând o evoluție notabilă.
Hyundai Kona Electric își păstrează o prezență constantă în top, cu 46 de unități, urmat de Mazda 6e, cu 41 de înmatriculări. MG4 Electric a înregistrat 40 de unități, în timp ce Ford Puma Gen-E a acumulat 38 de înmatriculări, confirmând extinderea ofertei electrice a constructorului american. BYD Atto 2 și Renault Zoe împart poziția a zecea, ambele cu câte 31 de unități înmatriculate.
Dacia, liderul parcului auto electric, Tesla reduce decalajul
La finalul lunii iulie 2026, Dacia rămâne lider în parcul auto electric din România, cu 18.611 vehicule electrice active, reprezentând o cotă de piață estimată la 25,39%. Tesla se apropie constant, ajungând la 13.594 de unități și o cotă de 18,54%. Pe următoarele locuri în top 5 se află Volkswagen, cu 5.898 de unități (8,05%), Renault, cu 5.466 de unități (7,46%), și Hyundai, cu 4.588 de unități (6,26%).
Clasamentul continuă cu Mercedes-Benz (3.206 unități), BMW (2.814 unități), Ford (2.791 unități), BYD (1.966 unități) și Nissan (1.436 unități). Evoluția spectaculoasă a BYD se reflectă în apropierea pragului de 2.000 de vehicule electrice active, constructorul consolidându-și poziția pe piața românească.
Sursa: StartupCafe
