Ministra Afacerilor Externe, Oana Țoiu, a discutat telefonic cu omologul său din Pakistan, Mohammad Ishaq Dar, despre eforturile de mediere a conflictului dintre SUA și Iran. Discuțiile, care au avut loc marți, au vizat în special perspectivele de redeschidere a Strâmtorii Ormuz, o chestiune crucială pentru securitatea globală și economiile naționale.
Pakistanul s-a oferit să medieze discuțiile dintre SUA și Iran, o rundă de negocieri având loc deja la Islamabad. Din păcate, discuțiile nu au produs rezultate concrete. O nouă întâlnire între delegațiile celor două state ar putea avea loc în această săptămână, tot în capitala pakistaneză, potrivit unor surse diplomatice.
Prioritatea: redeschiderea strâmtorii ormuz
Ministra Țoiu a subliniat importanța continuării dialogului dintre SUA și Republica Islamică Iran pentru redeschiderea Strâmtorii Ormuz. Aceasta este o problemă urgentă, considerând că securitatea globală, piața energetică și accesul la fertilizatori sunt influențate de situația din Orientul Mijlociu.
„Este prioritar ca SUA şi Republica Islamică Iran să continue discuţiile pentru redeschiderea Strâmtorii Ormuz pentru traficul naval, fără blocaje şi restabilirea regimului de navigaţie liberă aşa cum era anterior conflictului”, a declarat Oana Țoiu.
România și rolul în soluționarea conflictului
România este implicată activ în căutarea de soluții pentru deblocarea Strâmtorii Ormuz, fiind parte a mai multor grupuri diplomatice. Țara noastră colaborează cu partenerii europeni și în cadrul coaliției conduse de Marea Britanie, precum și în cadrul ONU și al Agenției Internaționale pentru Energie Atomică.
„Ştim cu toţii că nu sunt probleme care pot fi rezolvate direct de aici, dar putem contribui şi noi, la nivel diplomatic, la soluţii, împreună cu partenerii europeni”, a precizat șefa diplomației române.
În contextul discuțiilor, Oana Țoiu și ministrul Ishaq Dar au convenit să continue dialogul bilateral pentru a dezvolta cooperarea, în special în ceea ce privește schimburile comerciale. Acestea se ridică în prezent la aproximativ 150 de milioane de dolari.
Un pas concret în această direcție a fost semnarea, în martie, a memorandumului de înțelegere pentru colaborarea dintre Portul Constanța și Portul Karachi.
