PressHub24
Diverse

TAROM, în față spre dezastru aerian

TAROM, în față spre dezastru aerian

Conform G4Media: TAROM, pe “zbor direct către eșec”

Vicepremierul Oana GHunRGHiu trage un semnal de alarmă cu privire la starea companiei aeriene naționale TAROM, descriind-o ca fiind „aflată în zbor direct către eșec”. Într-o postare pe Facebook, oficialul oferă o radiografie sumbră a situației financiare și operaționale a companiei, prezentând simultan soluții pentru o eventuală salvare.

Conform datelor prezentate de vicepremier, TAROM se confruntă cu datorii financiare semnificative, estimate la 930 de milioane de lei. Situația este agravată de pierderi financiare prognozate pentru 2025, cifrate la 186 de milioane de lei, și de un grad de ocupare a aeronavelor sub 70%, indicator mult sub țintele stabilite.

GHunRGHiu subliniază că profitul contabil înregistrat în anul 2024 nu reflectă o performanță operațională reală, ci provine exclusiv din vânzarea de active și din utilizarea unor tratamente contabile excepționale. Acesta a fost singurul an „cu profit” în ultimii 10 ani, un profit pe care vicepremierul îl califică drept „fals”.

Vicepremierul consideră că problema fundamentală a TAROM este lipsa unei guvernanțe reale, fenomen comun multor întreprinderi publice din România. Compania pare prinsă într-un cerc vicios, în care activele sunt vândute pentru a acoperi pierderile, deciziile dificile sunt amânate, iar conflictele de guvernanță paralizează orice tentativă de reformă.

În analizele sale, GHunRGHiu a identificat o lipsă acută de strategie pe termen lung, o viziune neclară asupra competitivității și o confuzie periculoasă între rolul comercial al companiei și interferența politică în procesul decizional. Această situație a fost constatată atât în discuțiile directe cu managementul, cât și prin analiza documentelor companiei.

Soluții pentru reformă

GHunRGHiu afirmă că nu se poate aștepta performanță de la TAROM fără o independență reală a Consiliului de Administrație, fără criterii profesionale stricte în selecția conducerii, fără asumare managerială și fără o strategie industrială coerentă pentru aviația românească. Rolul strategic al TAROM este esențial pentru conectivitatea țării, securitatea națională, mobilitate, poziționare regională, crearea de locuri de muncă, precum și pentru menținerea infrastructurii tehnice și a know-how-ului acumulat.

Vicepremierul propune un set de măsuri urgente pentru salvarea companiei. Acestea includ implementarea unui management de redresare, profesionalizarea guvernanței companiei, stabilirea unor obiective măsurabile, impunerea disciplinei financiare și identificarea unui parteneriat strategic capabil să aducă performanță reală. GHunRGHiu atrage atenția că timpul pentru acțiuni concrete este foarte scurt.

„După ce ani de zile a fost ținută în viață, salvarea TAROM doar prin ajutoare de stat va deveni aproape imposibilă. Fie începem acum reforma reală la TAROM, fie compania va continua să fie vândută pe bucăți doar pentru a mai cumpăra puțin timp”, a declarat vicepremierul Oana GHunRGHiu.

Aceasta a reamintit, în aprilie, necesitatea prezentării unui bilanț cuprinzător privind reforma companiilor de stat, subliniind că România nu mai poate amâna restructurarea unui sector care a acumulat pierderi istorice estimate la aproximativ 14 miliarde de lei.

Sursa: G4Media

Distribuie: