Vehiculele avariate, reparate ieftin și revândute: România, o piață vulnerabilă
România este o piață importantă pentru mașinile second-hand, dar, din păcate, și una predispusă la practici dubioase. Din ce în ce mai multe autoturisme cu istoric ascuns ajung pe străzile din țara noastră. Este vorba despre vehicule avariate în alte state, reparate la costuri reduse și comercializate ulterior în România. Această practică crește riscul pentru cumpărători și ridică semne de întrebare cu privire la siguranța rutieră.
Un studiu relevator
Compania de date auto carVertical a realizat un studiu amplu pentru a evalua amploarea problemei. Cercetarea a analizat istoricul mașinilor verificate în România, concentrându-se pe cele care au suferit daune majore în trecut. Analiza a inclus și vehiculele declarate de companiile de asigurări ca fiind pierderi totale economice. Acestea sunt mașinile a căror reparație ar costa mai mult decât valoarea lor de piață la momentul accidentului. Studiul oferă o imagine clară a proporțiilor fenomenului și a riscurilor asociate.
Rezultatele studiului sunt îngrijorătoare. Datele arată că o proporție semnificativă din mașinile verificate în România au fost avariate în trecut. Multe dintre acestea au suferit daune serioase, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la siguranța lor după reparație. Cumpărătorii de bună-credință riscă să achiziționeze autoturisme cu probleme ascunse, care pot pune în pericol viața participanților la trafic.
Factori care alimentează fenomenul
Există mai mulți factori care contribuie la acest fenomen. În primul rând, diferențele de prețuri și costuri de reparație dintre diferite țări fac ca importul și recondiționarea mașinilor avariate să fie o afacere profitabilă. În al doilea rând, lipsa unei legislații clare și a unui control riguros la graniță facilitează introducerea acestor vehicule în țară. În plus, creșterea cererii de mașini second-hand, coroborată cu prețurile ridicate ale autoturismelor noi, încurajează cumpărătorii să apeleze la piața auto uzată.
Mai mulți experți în domeniul auto au atras atenția asupra acestei probleme. Aceștia subliniază importanța verificării istoricului mașinii înainte de achiziție, pentru a evita surprizele neplăcute. Ei recomandă cumpărătorilor să solicite raportul de istoric al vehiculului, care conține informații despre eventualele daune, kilometraj, număr de proprietari și alte detalii importante. De asemenea, experții sfătuiesc cumpărătorii să fie precauți în cazul ofertelor prea bune.
Reacțiile autorităților
Autoritățile au promis măsuri pentru a combate acest fenomen, dar rezultatele concrete întârzie să apară. În ultimii ani, controalele la graniță s-au intensificat, iar legislația a fost îmbunătățită într-o oarecare măsură. Totuși, numărul mașinilor avariate importate în România rămâne ridicat. În acest context, este necesară o colaborare mai strânsă între instituțiile statului, precum și o informare mai temeinică a publicului cu privire la riscurile implicate.
Premierul Ilie Bolojan a declarat că Guvernul va intensifica eforturile pentru a preveni importul de mașini cu probleme. Nicușor Dan, președintele României, a subliniat importanța siguranței rutiere și a promis sprijin pentru măsurile menite să reducă numărul de accidente cauzate de autoturismele cu defecte. De cealaltă parte, Marcel Ciolacu, președintele PSD, a pus accent pe importanța sprijinirii producătorilor auto autohtoni, care sunt afectați de importul de mașini second-hand.
În pofida promisiunilor, până în prezent nu au fost adoptate măsuri legislative eficiente, iar controalele, deși sporite, nu au reușit să oprească complet fenomenul. În 2025, un sondaj efectuat de o organizație de protecție a consumatorilor a relevat că 35% dintre români nu verifică istoricul mașinii înainte de a o achiziționa.
