Sighișoara, sub asediul camioanelor: Peste 5.000 de vehicule grele tranzitează zilnic zona cetății UNESCO
Un studiu recent de trafic relevă o problemă majoră pentru Cetatea Medievală Sighișoara, monument UNESCO: peste 5.000 de autocamioane, cu o greutate de peste 7,5 tone, tranzitează zilnic zona, punând sub semnul întrebării integritatea structurală a obiectivului. Anunțul a fost făcut miercuri de primarul municipiului, Ioan Iulian Sîrbu, care a subliniat impactul negativ al acestui flux intens de trafic asupra patrimoniului istoric.
„Undeva la 5.000 de camioane de peste 7,5 tone trec în fiecare zi, iar impactul pentru cetate şi [..],” a declarat edilul, atrăgând atenția asupra consecințelor pe termen lung ale vibrațiilor constante asupra zidurilor și structurilor istorice. Această problemă este cu atât mai gravă cu cât cetatea Sighișoara reprezintă un simbol al patrimoniului cultural românesc, fiind inclusă în lista UNESCO din anul 1999.
Impactul sever al traficului greu asupra cetății
Trepidațiile constante generate de trecerea zilnică a miilor de camioane au un efect negativ direct asupra structurii cetății. Zidurile, turnurile și celelalte elemente componente ale cetății sunt supuse unui stres continuu, care poate duce la fisuri, deteriorări și, în final, la slăbirea rezistenței acestora în timp. Specialiștii în conservarea monumentelor istorice avertizează de multă vreme asupra acestui pericol, subliniind necesitatea unor măsuri urgente pentru protejarea patrimoniului.
Presiunea exercitată de trafic nu afectează doar structura fizică a cetății. De asemenea, crește nivelul de poluare fonică și de emisii, afectând calitatea vieții locuitorilor și diminuând atractivitatea turistică a zonei. Zgomotul constant și vibrațiile pot afecta și stabilitatea clădirilor din jur.
Soluții posibile și măsuri concrete
Autoritățile locale sunt conștiente de amploarea problemei și analizează diverse soluții pentru a reduce impactul traficului greu asupra cetății. Variantele includ restricționarea accesului camioanelor pe anumite rute, devierea traficului pe trasee alternative sau implementarea unor măsuri de reducere a vitezei în zona protejată. Deciziile vor fi luate în urma unor consultări cu specialiști și a analizei unor studii de fezabilitate.
Totodată, se discută despre posibilitatea construirii unor noi căi de acces sau a unor variante rutiere care să preia o parte din traficul greu, dar aceste proiecte necesită investiții semnificative și o perioadă îndelungată de realizare. Primăria Sighișoara anunță că va organiza o întâlnire cu reprezentanți ai Ministerului Culturii și ai UNESCO pentru a stabili un plan de acțiune concret și a identifica surse de finanțare pentru implementarea măsurilor de protecție.
