Scutul de forare „Sfânta Maria” a ajuns la Gara Băneasa
Metrorex a anunțat marți, cu entuziasm, că scutul de forare „Sfânta Maria” a atins o etapă importantă în construcția viitoarei Magistrale 6 de metrou, străpungând peretele viitoarei stații de metrou Gara Băneasa. Acest moment marchează finalizarea celui de-al doilea segment de tunel pe aliniamentul Liniei 2, un pas crucial pentru modernizarea transportului urban din București.
Până în prezent, „Sfânta Maria” a excavat un total de 2006 metri de tunel și a asamblat 1334 inele de tunel. Între timp, un alt scut de forare, „Sfânta Ana”, își continuă drumul spre aceeași destinație, având până acum la activ 1600 de metri și 1076 de inele. Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex, a subliniat importanța acestui progres: „Parcursul ambelor utilaje de foraj este conform planificării de execuție pentru realizarea structurii de rezistență pentru Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou”.
Lungimea și complexitatea proiectului
Noua linie de metrou, ce se întinde pe o lungime totală de 6,6 km, va asigura legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Otopeni. Aceasta va include nu doar stații de metrou, ci și interstații, facilitând mobilitatea locuitorilor din zonele vizate. Construcția Magistralei 6 este parte a unui proiect mai amplu menit să îmbunătățească infrastructura de transport a capitalei, îmbinând eficiența și confortul pentru pasageri.
„Scutul de forare «Sfânta Maria» are dimensiuni impresionante – o lungime de 97 de metri și o greutate de 600 de tone, cu un cap de foraj ce depășește 6 metri în diametru. Această tehnologie avansată ne permite să efectuăm lucrări complexe, cu un impact minim asupra mediului urban”, a declarat Miclăuș.
Impactul asupra comunității și viitorul transportului în București
Infrastructura de metrou din București a fost mereu un subiect de interes pentru locuitori, iar finalizarea Magistralei 6 promite să ușureze traficul și să ofere o alternativă realizabilă la transportul rutier. Această linie va include diverse stații importante, precum Pajura, Expoziţiei și Piaţa Montreal, contribuind astfel la dezvoltarea economică și la integrarea mai bună a comunității.
Metrorex își propune ca acest proiect să fie finalizat până în anul 2026, iar realizarea lui va marca o etapă esențială în modernizarea orașului. Autoritățile locale sunt optimiste cu privire la impactul pe termen lung pe care îl va avea această magistrală asupra vieții de zi cu zi a bucureștenilor: „Ne dorim ca, pe lângă îmbunătățirea transportului public, acest proiect să stimuleze și dezvoltarea economică a zonelor limitrofe”, a adăugat Miclăuș.
În ciuda provocărilor întâmpinate de-a lungul doi ani de lucrări, Metrorex continuă să progreseze în direcția unei capitale mai moderne și mai bine conectate. Cu angajamente ferme și un plan bine conturat, Bucureștiul se îndreaptă treptat spre un viitor mai sustenabil în domeniul transportului public.
