Creșterea prețurilor la carburanți favorizează industria bicicletelor: Fabrica din Timișoara își pregătește extinderea
O posibilă creștere a prețurilor la benzină și motorină ar putea conduce la o utilizare mai intensă a bicicletei ca alternativă de transport, anticipează experții. În acest context, o fabrică din Timișoara, unde sunt asamblate zilnic peste 4.000 de biciclete, se pregătește să își extindă producția pentru a face față noii cereri. După boom-ul din perioada pandemiei, piața bicicletelor ar putea cunoaște o nouă creștere.
Milioane de biciclete asamblate în ultimii ani la Timișoara au ajuns să fie utilizate în țări din Europa, inclusiv în Marea Britanie, Elveția sau Turcia. Fabrica, amplasată pe Calea Șagului, a fost construită în 2022, în urma unei investiții de 30 de milioane de euro. Este una dintre cele mai mari fabrici de profil din Europa de Est, producând biciclete pentru un important retailer de articole sportive.
Procesul de producție și componenta umană
Componentele bicicletelor sunt furnizate din diverse colțuri ale lumii, însă asamblarea, producerea jantelor și vopsirea cadrelor au loc la Timișoara. Raul Buzgar, responsabil de producție, subliniază importanța fabricării jantelor în apropierea liniei de asamblare, pentru a optimiza logistica. Procesul de producție începe cu asamblarea roților, o etapă unde doamnele joacă un rol majoritar și se dovedesc, momentan, mai eficiente decât robotul utilizat.
Managerul de departament, Ciprian Vlad, explică: „Procesul începe cu asamblarea butucului, după care avem un utilaj prin care, practic, unim butucul cu janta, după care avem un robot care face geometria roții și toți parametrii ca roata să iasă dreaptă. Ultimul pas din proces este punerea cauciucului pe roată și umflarea lui.” În ceea ce privește asamblarea roților, angajatele din fabrică au o viteză de producție de 45-50 de secunde per roată.
Adaptarea la cerere și planurile de viitor
Un alt aspect important al producției este vopsirea electrostatică a cadrelor. Kisgyorgy Hunor, managerul de departament, menționează că trendul pentru anul 2026 este culoarea oliv. Raul Buzgar, manager de producție, afirmă că o creștere a capacității de producție cu până la 10% poate fi realizată relativ ușor. „Noi spunem că acelea sunt probleme bune când se cere mai mult decât putem face. Din acest motiv, cel mai greu a fost cu aprovizionarea componentelor”, explică Buzgar.
În cazul unei creșteri mai mari a cererii, se vor întâmpina dificultăți legate de aprovizionarea cu componente, care au fluxuri lungi de producție. Fabrica din Timișoara a fost proiectată pentru a permite extinderea, fie pentru creșterea capacității de producție, fie pentru includerea unor noi componente în procesul de asamblare. Anul acesta, fabrica se pregătește pentru o potențială creștere a producției, în funcție de evoluția pieței bicicletelor.
