Economie Porsche: Livrările companiei au scăzut din nou în… Diverse Vom Păstra Succesul: Donald Trump, Decis Să Țină… Sănătate Simți panica? Tehnica 54321, ARMA secretă anti-anxietate, salvează… Politică Liderul extremist Laszlo Toroczkai, „făcător de regi” în… Tehnologie Wi-Fi 7: Promisiuni mari, realitate…conectată? Diverse NATO, dezamăgire: Nu are obligația de a redeschide… Economie Mălaia te așteaptă la check-in! Weekend de poveste… Sănătate Cultură generală: Cât de des trebuie spălați blugii?… Politică Beijing: Primirea președintelui Taiwanului, moment istoric în relațiile… Tehnologie Pauza digitală: Ce schimbări PROVOCĂ în creier, conform… Economie Porsche: Livrările companiei au scăzut din nou în… Diverse Vom Păstra Succesul: Donald Trump, Decis Să Țină… Sănătate Simți panica? Tehnica 54321, ARMA secretă anti-anxietate, salvează… Politică Liderul extremist Laszlo Toroczkai, „făcător de regi” în… Tehnologie Wi-Fi 7: Promisiuni mari, realitate…conectată? Diverse NATO, dezamăgire: Nu are obligația de a redeschide… Economie Mălaia te așteaptă la check-in! Weekend de poveste… Sănătate Cultură generală: Cât de des trebuie spălați blugii?… Politică Beijing: Primirea președintelui Taiwanului, moment istoric în relațiile… Tehnologie Pauza digitală: Ce schimbări PROVOCĂ în creier, conform…
PressHub24
Economie

Șantierul Naval Mangalia, în pragul falimentului: Reorganizarea a eșuat

Șantierul Naval Mangalia, în pragul falimentului: Reorganizarea a eșuat

Șantierul Naval MANGALIA intră în faliment

București – Șantierul Naval MANGALIA, unul dintre cei mai mari angajatori din zona de sud a litoralului românesc, se îndreaptă spre faliment. Luni, creditorii au respins planul de reorganizare propus, ceea ce deschide calea lichidării și a încetării activității. Anunțul a fost făcut de CITR, administratorul judiciar al șantierului.

Creditorii au spus „nu” planului de reorganizare

Respingerea planului de reorganizare marchează un moment critic pentru soarta șantierului și a celor peste o mie de angajați. Planul prevedea atragerea unui investitor strategic, o soluție considerată vitală pentru salvarea companiei. Din păcate, creditorii nu au fost convinși de viabilitatea propunerii. Decizia lor deschide calea către lichidarea activelor și, treptat, închiderea șantierului.

Decizia de respingere a planului de reorganizare a venit în ciuda protestelor angajaților și a apelurilor pentru salvarea șantierului. Sindicatele și reprezentanții angajaților au făcut apel la autorități și la potențiali investitori, sperând să găsească o soluție de ultim moment. S-au subliniat importanța șantierului pentru economia locală și competențele angajaților. Din păcate, aceste eforturi nu au fost suficiente pentru a convinge creditorii.

Reacțiile după anunțul falimentului

Anunțul falimentului a generat un val de nemulțumire și îngrijorare. Angajații se confruntă acum cu incertitudinea locurilor de muncă și cu perspectiva șomajului. Autoritățile locale au exprimat îngrijorare cu privire la impactul economic al închiderii șantierului asupra comunității. Vorbim de pierderea a sute de locuri de muncă și de o posibilă diminuare a activității economice în zonă.

CITR, administratorul judiciar, a confirmat că, în urma respingerii planului, următorul pas este lichidarea. Aceasta presupune vânzarea activelor șantierului pentru acoperirea datoriilor. Procesul de lichidare va fi gestionat de CITR, iar angajații vor fi afectați direct de această procedură. Acesta este sfârșitul unei pagini importante din industria navală românească.

Următorii pași pentru șantierul MANGALIA

În următoarele săptămâni, CITR va începe procedurile de evaluare a activelor și de pregătire a acestora pentru vânzare. Angajații vor fi informați cu privire la pașii următori și la modul în care vor fi afectați de procesul de lichidare. Este de așteptat ca activitatea șantierului să fie redusă treptat, pe măsură ce contractele existente vor fi finalizate.

Procesul de faliment este unul complex și de lungă durată, iar soarta șantierului și a angajaților săi depinde acum de modul în care vor fi gestionate aceste proceduri. Zeci de milioane de euro reprezintă datoriile șantierului. Conform unor surse, se așteaptă ca lichidarea să dureze cel puțin un an.

Distribuie: