PressHub24
Economie

Șantierul Naval din Mangalia, în pericol: Intră în faliment

Șantierul Naval din Mangalia, în pericol: Intră în faliment

Planul de reorganizare a Șantierului Naval din Mangalia, respins: Damen Shipyards Mangalia intră în faliment

Adunarea creditorilor a respins planul de reorganizare al Șantierului Naval din Mangalia (Damen Shipyards Mangalia), iar societatea va intra în faliment. Anunțul a fost făcut luni de CITR, administratorul judiciar al companiei. Această decizie marchează un moment crucial pentru unul dintre cele mai mari șantiere navale din România, cu implicații semnificative pentru angajați și economie.

Un eșec cu consecințe multiple

Respingerea planului de reorganizare înseamnă că activitatea curentă a șantierului va fi oprită treptat. Procedurile de intrare în faliment vor fi inițiate. Aceasta include evaluarea activelor și valorificarea lor pentru a acoperi datoriile. În același timp, este de așteptat ca mulți dintre cei peste 1.700 de angajați să își piardă locurile de muncă.

Șantierul Naval din Mangalia, o investiție importantă a statului, a fost achiziționat în 2018 de conglomeratul olandez Damen. De atunci, au existat speranțe pentru modernizarea și revigorarea activității, dar dificultățile financiare au persistat.

Parcursul unei companii cu istorie

Problemele financiare ale șantierului nu sunt noi. De-a lungul timpului au fost raportate întârzieri în proiecte, costuri suplimentare și discuții despre restructurare. Respingerea planului de reorganizare vine după o perioadă de negocieri intense cu creditorii pentru a găsi o soluție viabilă.

Lipsa unui plan de reorganizare valid a agravat situația. Asta va duce la vânzarea activelor pentru a acoperi datoriile. Potrivit legii, creditorii vor fi plătiți în ordinea de prioritate stabilită de instanță. În general, creditorii garantați (de exemplu, băncile cu ipoteci) sunt plătiți primii, urmați de creditorii chirografari.

Viitorul nesigur al șantierului

Intrarea în faliment ridică semne de întrebare cu privire la viitorul șantierului din Mangalia. Pe lângă pierderea locurilor de muncă, este posibilă și reducerea capacității de producție a industriei navale românești. Valorificarea activelor poate dura luni sau chiar ani.

CITR a comunicat că va continua să gestioneze procesul de faliment cu scopul de a maximiza valoarea activelor și de a proteja interesele creditorilor. Informații suplimentare despre pașii următori și termenele procesului de faliment vor fi furnizate în perioada următoare, au transmis reprezentanții CITR.

Distribuie: