Probleme majore pentru industria aviatică: criza de combustibil amenință zborurile din vară
După Volotea, și Ryanair și Lufthansa sunt pe cale să reducă zborurile din cauza unei posibile crize de combustibil. Războiul din Golf, dacă nu se va încheia curând, ar putea duce la întreruperea aprovizionării cu kerosen pentru avioane în Europa, începând din luna iunie. Anunțul vine într-un moment critic, când companiile aeriene se pregătesc pentru sezonul estival, unul dintre cele mai aglomerate ale anului.
Scenariul sumbru: Zboruri anulate și bilete mai scumpe
Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, a avertizat că lipsa combustibilului ar putea forța compania low-cost, dar și rivalii săi, să anuleze zboruri. „Dacă în iunie, iulie sau august, s-ar înregistra un risc de 10% sau 20% pentru aprovizionarea cu combustibil, noi și alte companii aeriene va trebui să începem să evaluăm anularea zborurilor, sau reducerea capacității”, a declarat acesta pentru Sky News.
Lufthansa se pregătește, de asemenea, pentru o posibilă criză, luând în considerare posibilitatea de a ține la sol 40 de avioane. Potrivit estimărilor, tarifele ar putea crește cu peste 3% în timpul verii. În ianuarie, Ryanair a anunțat că și-a acoperit 80% din necesarul de combustibil până în martie 2027, pe baza unui preț al țițeiului de 67 de dolari pe baril. Astăzi, prețul barilului este de 106 dolari.
Probleme de aprovizionare și posibile soluții
Corriere della Sera a explicat că ultima livrare de kerosen pentru aviație – venită din Singapore – ar fi ajuns pe 9 aprilie în portul Rotterdam, Olanda. Transportul a fost efectuat cu petrolierul „Rong Lin Wan”, care a trecut prin Strâmtoarea Ormuz chiar înainte de închidere.
„Conform estimărilor noastre, până la sfârșitul lunii aprilie, începutul lunii mai, ne vom trezi că vom avea în Europa jumătate din kerosenul necesar”, a declarat șeful operațiunilor uneia dintre cele mai mari companii de pe continent. „Am putea câștiga trei până la cinci săptămâni apelând la o parte din rezervele noastre strategice și amânând operațiunile de curățare a rafinăriilor, care au loc de obicei primăvara. Însă nu va fi suficient”.
Importurile de combustibil pentru avioane în Europa au scăzut deja cu 40% față de săptămâna trecută, atingând cel mai scăzut nivel din 2022. Michael O’Leary a menționat că, dacă războiul se termină și Strâmtoarea Ormuz se redeschide până la mijlocul sau sfârșitul lunii aprilie, nu ar exista niciun risc.
Guvernul german, măsuri de sprijin
Deocamdată, Lufthansa nu a luat nicio decizie oficială cu privire la anularea zborurilor, însă directorul general Carsten Spohr a anunțat că prețurile biletelor vor fi afectate de creșterea costurilor combustibilului. Guvernul cancelarului Olaf Scholz a intervenit deja, aprobând un plan de reducere a taxei de trafic aerian începând din iulie, într-un efort de a sprijini sectorul aviației.
„În cazul în care vor apărea lipsuri de kerosen, este probabil ca acestea să se resimtă mai întâi în afara Europei”, a asigurat Spohr, adăugând că unele aeroporturi asiatice nu mai acceptă zboruri suplimentare din cauza disponibilității limitate de combustibil.
