Conform Stiripesurse.ro: De la 1 octombrie 2026, sistemul de tarifare pentru utilizarea drumurilor din România va suferi modificări semnificative, odată cu introducerea unui nou model bazat pe kilometri parcurși. Această schimbare majoră vizează înlocuirea sistemului actual de rovinietă, bazat pe perioade de timp, cu o abordare mai modernă și, teoretic, mai echitabilă.
Implementarea sistemului de taxare pe kilometru
Noul sistem, cunoscut sub denumirea de „taxare per utilizare”, va permite calcularea costului de drum în funcție de distanța efectiv parcursă de autovehicul. Aceasta ar putea aduce o distribuție mai corectă a costurilor, în special pentru șoferii care circulă ocazional pe drumurile naționale. Detaliile tehnice privind implementarea și colectarea datelor sunt încă în curs de elaborare, însă autoritățile au stabilit deja data de intrare în vigoare.
Reprezentanții Guvernului au subliniat că scopul principal al acestei reforme este modernizarea infrastructurii de transport și asigurarea unei finanțări sustenabile pentru reparații și modernizări. Se așteaptă ca acest sistem să genereze venituri suplimentare care să fie reinvestite direct în dezvoltarea rețelei de drumuri din întreaga țară.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va avea un rol central în gestionarea acestui nou sistem. Provocările tehnologice și logistice sunt considerabile, iar succesul implementării va depinde de o planificare riguroasă și de o comunicare transparentă cu publicul.
Impactul asupra șoferilor și companiilor de transport
Trecerea la un sistem de tarifare pe kilometru ar putea avea implicații directe asupra costurilor operaționale ale companiilor de transport rutier, dar și asupra bugetului șoferilor particulari. Cei care parcurg distanțe mari zilnic s-ar putea confrunta cu o creștere a cheltuielilor, în timp ce utilizatorii ocazionali ar putea beneficia de o reducere a acestora, în funcție de modelul de calcul final.
Specialiștii din domeniul transporturilor anticipează o perioadă de adaptare intensă atât pentru utilizatori, cât și pentru autorități. Este esențială elaborarea unor tarife clare și predictibile, precum și asigurarea accesibilității sistemului de plată. Detaliile despre tipurile de dispozitive necesare pentru înregistrarea parcursului și metodele de plată vor fi comunicate în viitor.
Există deja discuții legate de posibilitatea unor excepții sau a unor tarife diferențiate pentru anumite categorii de utilizatori sau pentru anumite zone geografice. Aceste aspecte vor fi clarificate pe măsură ce proiectul avansează spre implementare.
Perspective și provocări înaintea datei de 1 octombrie 2026
Perioada de dinaintea intrării în vigoare a noului sistem este crucială pentru testarea soluțiilor tehnologice și pentru informarea publicului. Autoritățile au termen până la 1 octombrie 2026 pentru a finaliza toate pregătirile necesare.
Una dintre marile provocări va fi combaterea evaziunii fiscale și asigurarea conformității tuturor participanților la trafic. Sistemul trebuie să fie robust și greu de eludat, pentru a garanta colectarea corectă a veniturilor. De asemenea, protecția datelor personale ale șoferilor va fi un aspect important de gestionat.
Până la data stabilită, se preconizează multiple consultări cu reprezentanții industriei de transport și cu societatea civilă pentru a ajusta, pe cât posibil, prevederile noului sistem. Data de 1 octombrie 2026 rămâne, deocamdată, termenul ferm pentru lansarea noului sistem de taxare rutieră în România.
Sursa: Stiripesurse.ro
