Conform G4Media: Perdele forestiere: bariere verzi esențiale pentru siguranța autostrăzii A2
Romsilva a dezvăluit, printr-un clip video postat pe Facebook, rolul esențial al fâșiilor lungi de vegetație care flanchează autostrada A2. Acestea nu sunt simple elemente decorative, ci o lucrare complexă de inginerie silvică proiectată pentru a proteja una dintre cele mai expuse căi de comunicație din România, explică specialiștii în silvicultură.
Până în prezent, Romsilva a amenajat 337,2 hectare de perdele forestiere de protecție a drumurilor, totalizând 112 kilometri pe traseul autostrăzii A2 și al Drumului Național 3, în județele Călărași, Ialomița, Giurgiu, Constanța și Brăila. Acest proiect, considerat vital pentru siguranța rutieră, în special în condiții de viscol, a fost explicat în detaliu de Ciprian Cătălin Geambazu, specialist în cadrul Direcției Silvice Călărași, coordonatorul direct al acestor lucrări de împădurire.
Strategii adaptate condițiilor din Bărăgan
Strategia din spatele acestor perdele forestiere nu este una întâmplătoare, ci răspunde unor cerințe tehnice specifice, menite să facă față condițiilor meteorologice extreme din regiunea Bărăganului. Amplasamentul din zona localității Perișoru, județul Călărași, a fost conceput ca o barieră completă împotriva fenomenelor meteorologice.
„Ne aflăm pe teritoriul localității Perișoru, unde avem o perdea forestieră de protecție a căilor de comunicație, în speță autostrada A2, cu rol împotriva zăpezii pe timpul iernii. Este de tip impenetrabil, astfel încât obturează integral vântul dominant dinspre nord”, a declarat Ciprian Cătălin Geambazu.
Eficiența acestor structuri vegetale este remarcabilă, reușind să creeze o zonă de siguranță extinsă, mult dincolo de limita carosabilului. „Asigură o protecție în spatele ei de aproximativ 600-700 de metri”, a adăugat silvicultorul. Fiecare tronson plantat este rezultatul unei selecții riguroase a speciilor, perfect adaptate la condițiile de secetă pedologică și vânturile puternice specifice regiunii.
Biodiversitate și rentabilitate
Compoziția acestor perdele forestiere este un element cheie pentru succesul lor pe termen lung. „Compoziția de împădurire cuprinde specii precum dudul, velnișul, vișinul turcesc, arțarul tătăresc, precum și arbuști cum sunt măceșul, păducelul și porumbarul. Compoziția unei perdele forestiere, în general, este stabilită în funcție de condițiile de sol și de climă”, a subliniat specialistul.
Primul tronson plantat în primăvara anului 2018, pe o suprafață de 2,35 hectare, a necesitat plantarea a 11.700 de puieți forestieri, un efort logistic considerabil pentru crearea acestor „ziduri verzi”. Din punct de vedere economic, aceste perdele forestiere reprezintă o investiție extrem de rentabilă în infrastructura rutieră, înlocuind cu succes parazăpezile metalice sau din plastic, care sunt costisitoare și adesea ineficiente în fața viscolelor prelungite.
Ciprian Cătălin Geambazu a evidențiat avantajele clare ale acestei soluții naturale: „Perdelele forestiere au multiple beneficii: costurile sunt reduse, investiția se amortizează în 3-4 ani, iar protecția pe care o asigură infrastructurii rutiere împotriva vântului dominant și a viscolului durează mai bine de două decenii”. Începând cu anul 2018, s-a reușit acoperirea unei suprafețe de peste 200 de hectare dedicate protecției autostrăzii A2 și Drumului Național 3. „La nivelul Direcției Silvice Călărași, s-au înființat 202 hectare de perdele forestiere de protecție, utilizând un număr total de 1 milion de puieți forestieri”, a declarat Ciprian Cătălin Geambazu.
Sursa: G4Media
