Creșterea prețurilor la combustibil pune presiune pe piață
Piața de combustibil din România și Europa se confruntă cu presiuni semnificative din cauza cererii mari de motorină, potrivit ministrului energiei, Bogdan Ivan. Creșterea accelerată a prețurilor la petrol și carburanți este determinată de dezechilibrul dintre cerere și ofertă, pe fondul creșterii stocurilor de către state și a impactului conflictului din Iran asupra producției.
Prețul petrolului Brent, un punct de referință pentru prețurile globale, a crescut de la aproximativ 70 de dolari americani per baril, înainte de izbucnirea războiului din Iran, la peste 110 dolari americani per baril. După anunțul unei încetări a focului de două săptămâni, făcut de președintele american Donald Trump, prețul a scăzut la aproximativ 93 de dolari americani miercuri, 8 aprilie.
Scăderi Temporare de Prețuri la Pompă
Ca o consecință a acestui anunț, prețurile la pompă au înregistrat, de asemenea, scăderi în România. Miercuri dimineață, șoferii din București plăteau între 9,12 și 9,20 lei (1,79 euro) pentru un litru de benzină și 9,93 lei (1,95 euro) pentru un litru de motorină.
Înainte de încetarea focului, scenariile estimau prețuri la 150 sau chiar 200 de dolari americani per baril, în cazul continuării conflictului. Principala preocupare o reprezenta motorina, combustibilul dominant în Europa. În România, dezechilibrul este, de asemenea, evident. Producția anuală este de aproximativ 5,5 milioane de tone, în timp ce consumul ajunge la aproape 7 milioane de tone, ceea ce obligă țara să se bazeze pe importuri.
„Consumăm mai mult decât producem în cazul motorinei”, a explicat Ivan, citat de Economedia. Motorina reprezintă aproximativ 70% din consumul total de combustibil, ceea ce amplifică impactul creșterilor de prețuri.
Rezervele strategice și provocările importurilor
La nivel global, situația este agravată de reducerea producției, estimată la 25%, precum și de creșterea cererii. În acest context, prețul motorinei s-a dublat, de la aproximativ 730 de dolari americani per tonă înainte de război la peste 1.400 de dolari americani înainte de anunțul încetării focului.
Săptămâna trecută, guvernul român a redus temporar acciza la motorina standard și a introdus o contribuție de solidaritate asupra veniturilor din vânzarea de țiței și produse petroliere rafinate în țară. Deși măsurile au fost luate cu întârziere, ministrul energiei a susținut că acestea au avut un efect în limitarea creșterilor de prețuri.
El a asigurat, de asemenea, că nu există riscul ca România să rămână fără combustibil. O concluzie similară a fost anunțată de Administrația Prezidențială din România, în urma întâlnirilor cu companiile de energie. România deține aproximativ 2 milioane de tone de petrol în rezerve strategice.
„Nu suntem într-o criză în care produsul să lipsească. Avem stocuri și fluxuri de aprovizionare care nu ne pun în pericol, cel puțin până la sfârșitul lunii mai”, a declarat Ivan. Cu toate acestea, întârzieri în livrări cauzate de atacurile din Novorossiysk și din Golful Finlandei au exercitat presiuni asupra anumitor terminale petroliere.
Autoritățile asigură că nu se ia în considerare raționalizarea combustibilului. Situația s-ar putea schimba în cazul unor blocaje majore în Canalul Suez sau în marile rafinării din Orientul Mijlociu, de unde provin o mare parte din importurile de motorină ale României.
