O ramă electrică face legătura Simeria-Sighișoara în 81 de minute
Un nou record de viteză a fost stabilit pe ruta Simeria-Sighișoara, o ramă electrică modernă parcurgând distanța în doar 81 de minute. Acesta este un salt semnificativ față de timpul de 130 de minute necesar în 1995, marcând o îmbunătățire de 38% a vitezei de călătorie. Realizarea subliniază progresele în infrastructura feroviară și eforturile de modernizare.
Progrese importante în transportul feroviar
Trenul Alstom Coradia, care a stabilit acest nou record, a atins o viteză medie de 125 km/h pe parcursul cursei, incluzând și trei opriri. Performanța impresionantă vine ca urmare a investițiilor continue în modernizarea infrastructurii feroviare. Aceste îmbunătățiri includ, pe lângă achiziția de material rulant nou, și modernizarea căilor ferate.
În iunie 2023, un tren Dacia stabilit un record anterior pe aceeași rută, parcurgând cei 169 de kilometri în 96 de minute. Acum, noua ramă electrică Alstom RE Coradia Stream introduce o eficiență sporită, demonstrând angajamentul față de îmbunătățirea experienței de călătorie. Recent, România a recepționat și prima locomotivă electrică Traxx de la Alstom, care poate atinge viteze de până la 200 km/h. Aceasta a trecut deja de etapa de Recepție Preliminară și face parte dintr-un contract pentru 16 unități, a căror livrare se va extinde până în 2026.
Extinderea și modernizarea flotei CFR Călători
Până în prezent, CFR Călători a recepționat zece rame noi Alstom Coradia din cele 12 comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Aceste rame noi sunt deja operaționale, asigurând circulația a numeroase trenuri pe rute cheie. Printre acestea se numără 14 trenuri pe ruta București Nord – Constanța și retur, șase trenuri pe ruta București Nord – Craiova și retur, două trenuri pe ruta București Nord – Deva și retur, precum și două trenuri pe ruta București Nord – Arad și retur.
Noua ramă electrică Alstom RE Coradia Stream a fost introdusă pe ruta București Nord – Craiova – Timișoara Nord – Arad și retur. Programul trenurilor operate cu noua ramă include: IR 16099 București Nord (10:35) – Arad (23:20), începând cu 27 februarie 2026 și IR 16098 Arad (04:31) – București Nord (17:11), începând cu 28 februarie 2026. Operatorul de transport feroviar mai așteaptă încă două rame electrice de la ARF.
Aceste progrese se aliniază cu ambiția PRIM-MINISTRULUI Ilie Bolojan de a moderniza infrastructura de transport.
