Cluj-Napoca, 23 ianuarie 2023 — Proiectul centurii metropolitane a orașului Cluj-Napoca, unul dintre cele mai ambitioase și așteptate infrastructuri din ultimii ani, a fost brusc suspendat din cauza unui conflict juridic intern între asocierile responsabile de execuție. Decizia, luată recent de Primăria municipiului, a stârnit îngrijorare în rândul consiliului local și al constructorilor, întrucât terminarea lucrărilor era programată pentru sfârșitul anului, iar beneficiile pentru trafic și dezvoltarea urbană era de așteptat să fie imense.
Suspiciuni și dispute juridice la vârful licitației pentru tronsonul 2
Lucrările la tronsonul 2 al centurii metropolitane, parte a unui proiect estimat la peste 300 de milioane de euro, au fost atribuite, inițial, unei asocieri între două companii, DIMEX 2000 COMPANY SRL și INTEGRAL INŽENJERING A.D. LAKTASI. În ciuda faptului că acest consortium a câștigat licitația în urmă cu câteva luni, conflictul intern între cei doi parteneri a escaladat în urma unor neînțelegeri legate de responsabilități, termene și responsabilitatea financiară.
Reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca au explicat în comunicatul oficial că, în urma verificărilor, s-au constatat “diferențe majore de ordin juridic și contractual” între asociați, fapt ce a dus la hotărârea de suspendare temporară a contractului de execuție. Conform celor declarate, decizia a fost luată în interesul legalității și al transparenței procesului de licitație, pentru a evita complicații ulterioare și riscuri pentru proiect.
Cei implicați în proiect și-au exprimat deja nemulțumirea față de această decizie, acuzând autoritățile locale de intervenție prematură și de promovare a unor interese politice sau personale. Totuși, oficialii Primăriei subliniază că aceasta este o măsură temporară, menită să clarifice situația și să asigure continuitatea proiectului în condiții legale și transparente.
Context și impactul asupra dezvoltării urbane din Cluj-Napoca
Centura metropolitană are rolul de a descongestiona traficul din oraș și de a conecta zonele periferice și drumurile importante care leagă Cluj-Napoca de județ și de alte regiuni din nord-vestul țării. Proiectul include mai multe tronsoane, unele din ele deja în impas din cauza întârzierilor și a disputelor administrative. Tronsonul 2, de exemplu, acoperă zona de sud-est a orașului, unde traficul a devenit din ce în ce mai intens în ultimii ani.
Din punct de vedere strategic, autoritățile locale speră ca această investiție să accelereze dezvoltarea economică și să creeze un mediu urban modern și competitiv. Lucrările erau programate să fie finalizate în 2023, dar, având în vedere suspensia temporară, termenul de finalizare va fi, cel mai probabil, amânat, riskând să afecteze întreaga planificare urbanistică.
Implicațiile pe termen lung și perspectivele pentru proiect
Deși în prezent miseajul pare serios, specialiștii în infrastructură și urbanism consideră că, dacă conflictul dintre asociați va fi soluționat rapid, lucrările vor fi reluate în cel mai scurt timp posibil. În cazul în care disputa se va extinde sau va duce la o anulare a licitației, autoritățile vor fi nevoite să relanceze procedurile, ceea ce poate întarzia semnificativ implementarea proiectului și crește costurile.
Pentru moment, Primăria Cluj-Napoca se concentrează pe clarificarea situației și pe găsirea celor mai eficiente soluții pentru reluarea lucrărilor. Rămâne de văzut dacă această suspensie temporară va fi suficientă pentru a asigura un cadru legal stabil, sau dacă va deveni începutul unor probleme mai profunde în implementarea proiectului de infrastructură-pilon pentru orașul care se pregătește să devină unul dintre cele mai dinamice centre urbane din România.
