Portul Mineralier Galați, complet modernizat: Investiție majoră pentru creșterea capacității și relansarea economică regională
Portul Mineralier Galați a fost supus unui amplu proces de modernizare, ce a vizat refacerea infrastructurii și creșterea capacității operaționale. Obiectivul principal al investiției a fost reactivarea unor zone neutilizate de ani de zile și repoziționarea portului ca un nod logistic cheie pentru economia regională. Lucrările au condus la readucerea în exploatare a tuturor celor 16 dane, oferind portului o capacitate sporită de încărcare, descărcare și depozitare, dar și o interconectare mai eficientă între transportul fluvial și cel rutier.
Refacerea infrastructurii: de la danele de calcar la cele maritime
Modernizarea a inclus lucrări ample la infrastructura portuară, incluzând refacerea completă a cheiurilor și consolidarea structurii de rezistență a danelor. Astfel, toate cele 16 dane au fost readuse la funcționalitate. Danele 1–4, cunoscute drept „danele de calcar”, esențiale pentru aprovizionarea combinatului siderurgic, au fost reabilitate, alături de danele maritime 5 și 6, destinate mărfurilor vrac, și danele 7 și 8, folosite pentru expedițiile de produse laminate. Un element-cheie al proiectului a fost reactivarea Danelor 9–16, dane fluviale care nu mai fuseseră utilizate de ani de zile.
Au fost amenajate platforme noi pentru manipularea și depozitarea mărfurilor, iar infrastructura rutieră și utilitară a fost complet refăcută. Proiectul a presupus refacerea drumurilor și căilor de acces, reabilitarea rețelelor electrice, de apă și canalizare, precum și realizarea facilităților logistice necesare funcționării eficiente a portului. Lucrările hidrotehnice de amploare au fost efectuate pentru toate cele 16 dane, cu accent pe refacerea frontului de acostare. Cheiurile verticale au fost refăcute pe o lungime totală de aproximativ 2.000 de metri, asigurând operarea în siguranță a navelor și a utilajelor portuare.
Implementare etapizată și adaptare la condițiile Dunării
Lucrările de modernizare au fost implementate în patru etape pentru a asigura continuitatea operațiunilor portuare. În prima etapă, au fost modernizate Danele 9–16, pe o lungime de 800 de metri, și au fost construite trei platforme noi de operare. Etapa a doua a vizat reabilitarea Danelor 7 și 8, pe un tronson de 400 de metri. A treia etapă a cuprins modernizarea Danelor 1–4, iar etapa a patra a finalizat lucrările la Danele 5 și 6, incluzând reparații structurale și montarea unor dotări noi.
Execuția proiectului a fost complexă, fiind realizată fără întreruperea activității portuare. Un factor suplimentar de dificultate l-a reprezentat nivelul variabil al Dunării, care a impus adaptarea permanentă a calendarului de execuție. Lucrările hidrotehnice au fost realizate, în general, în perioadele cu nivel scăzut al apei, iar în perioadele cu debite ridicate, activitatea s-a concentrat pe zonele superioare, precum platformele și infrastructura conexă.
În urma modernizării, Portul Mineralier Galați poate gestiona atât mărfurile tradiționale destinate industriei siderurgice, cât și trafic de cereale, materiale de construcții sau mărfuri generale. Proiectul a fost realizat de către compania Citadina 98.
