Porsche, producătorul german de automobile de lux, a raportat o scădere a livrărilor în primul trimestru al anului 2026. Motivul principal invocat de companie este încetarea producției modelului 718 cu motor cu ardere internă. În ciuda acestui recul, modelul 911 continuă să înregistreze succes, cu o creștere semnificativă a vânzărilor.
Modelul 911, Un Succes Contrar
Gama 911 rămâne un punct forte pentru Porsche, cu o creștere de 22% a livrărilor în primul trimestru. Această performanță evidențiază popularitatea continuă a modelului iconic în rândul clienților. Succesul este amplificat de ponderea mare a modelelor GTS, Turbo sau GT, variante de top care contribuie la creșterea veniturilor.
Porsche a menținut o structură echilibrată a vânzărilor în toate regiunile globale. „După încetarea producției modelului 718 cu motor cu ardere internă și livrările bune ale modelului Macan electric, cifrele noastre sunt sub nivelul anului precedent, dar, în ansamblu, în linie cu așteptările noastre,” a declarat Matthias Becker, membru al Consiliului de Administrație pentru Vânzări și Marketing al Porsche AG. „Cererea puternică pentru modelul 911 și proporția ridicată de variante de top demonstrează clar că nucleul mărcii noastre de mașini sport rămâne excepțional de puternic.”
Provocări și adaptări geografice
În timp ce 911 performează bine, alți factori au influențat rezultatele globale. Cayenne, cel mai bine vândut model Porsche, a înregistrat o ușoară scădere a livrărilor, cu 19.183 de exemplare vândute în primele trei luni. În China, o piață strategică pentru Porsche, vânzările au scăzut cu 21%, afectate de concurența sporită și de schimbările tehnologice. America de Nord a înregistrat, de asemenea, o scădere de 10%, parțial din cauza eliminării stimulentelor fiscale pentru vehiculele electrice.
Pe de altă parte, în Germania, piața internă, Porsche a înregistrat o creștere de 4%. Restul Europei a cunoscut o scădere de 18%. Compania se confruntă cu o perioadă de tranziție, reorientându-se către modelele cu motor cu ardere internă și amânând lansarea unor vehicule complet electrice. Această decizie a costat compania 1,8 miliarde de euro din profit. Noul CEO, Michael Leiters, promite redresarea prin reduceri de costuri și lansarea de noi modele.
În lunile următoare, Porsche se va concentra pe lansarea pe piață a modelului Cayenne electric, care va fi livrat primilor clienți începând din vară.
