Tadej Pogacar, starul ciclismului mondial, își propune să cucerească Paris-Roubaix în 2026 și a pregătit o bicicletă inovatoare, cu modificări tehnice îndrăznețe, pentru a aborda „Iadul Nordului”. Sloganul său este clar: „Vreau să câștig toate Monumentele. Paris-Roubaix este următorul pe listă”.
Pogacar: strategie și inovație pentru Roubaix
Pentru a-și atinge obiectivul, slovenul a ales să concureze pe modelul aerodinamic Colnago Y1Rs, o decizie menită să-i ofere un avantaj în fața rivalilor pe un traseu considerat rapid. Una din cele mai notabile modificări este combinația de anvelope de 35 mm în față și 32 mm în spate. Specialiștii ridică semne de întrebare legate de spațiul minim disponibil în furcă. Asta ar putea forța schimbarea bicicletei în timpul cursei, dacă anvelopele mai late nu vor face față solicitărilor.
Decizia cea mai surprinzătoare pentru Roubaix este utilizarea unui singur angrenaj frontal, o soluție testată deja de Pogacar în alte curse, precum Milano-San Remo. Scopul este reducerea greutății. Însă, mecanicii săi au fost nevoiți să adapteze componentele, deoarece grupul Shimano Dura Ace nu permite această configurare. Astfel, au combinat schimbătorul spate și manivelele Dura Ace de 165 mm cu un angrenaj Carbon-Ti și un ghidaj de lanț K-Edge.
Echilibru tehnic și logistică de avangardă
Dincolo de configurația principală, Pogacar a optimizat fiecare detaliu al bicicletei sale Colnago pentru Roubaix. Aceasta include selecția suportului pentru computerul de bord, unde a optat pentru un model mai ușor și mai sigur. În cazul unui impact, suportul se va îndoi în jos, reducând riscul pierderii computerului de bord, spre deosebire de suportul aerodinamic integrat.
Echipa lui Tadej Pogacar a lucrat asiduu pentru a se asigura că totul este la perfecție. Asta demonstrează ambiția lui de a domina acest tip de competiție. În cazul unei victorii, Pogacar ar scrie istorie, fiind singurul ciclist care cucerește toate cele cinci Monumente într-un singur an.
Specificații tehnice ale bicicletei
Bicicleta lui Pogacar pentru Paris-Roubaix 2026 este un mix de tehnologie avansată și atenție la detalii.
Cadrul: Colnago Y1Rs Dark Series, carbon aparent, cu lac ușor și detalii curcubeu de campion mondial
Furca: Integrată Colnago Y1Rs
Ghidon / Cockpit: Colnago CC.Y1 integrat (design în Y)
Roți: ENVE SES 6.7 (60 mm față / 67 mm spate, 23 mm lățime internă, 1.457 g perechea)
Anvelope: Continental Grand Prix 5000 S TR 35mm/32mm
Transmisie: Shimano Dura-Ace Di2
Angrenaj: Carbon-Ti 55 T
Manivele: Shimano Dura-Ace 165 mm
Senzor de putere: Shimano Dura-Ace FC-9200P (integrat)
Schimbător spate: Shimano Dura-Ace Di2
Frane: Shimano Dura-Ace (discuri 160 mm față / 140 mm spate)
Șa: Fizik Tempo Argo
Tijă șa: Colnago Y1Rs carbon, design „D” aerodinamic cu clemă integrată specifică
Bidon: Elite Leggero Carbon (13 g)
Ciclocomputer: Wahoo Elemnt Bolt V2
Greutate estimativă: 6,9 kg
Ultimul test pentru Pogacar și echipa sa va fi chiar pe traseul Paris-Roubaix. Cursa va avea loc în aprilie 2026.
