Conform StartupCafe: Zeci de parlamentari PSD au inițiat o propunere legislativă care ar putea schimba modul în care funcționează transportul alternativ în România. Proiectul vizează eliminarea posibilității de a folosi contracte de comodat pentru mașinile utilizate în serviciile de ridesharing, precum Uber sau Bolt.
Eliminarea contractelor de comodat, o cerință veche
Inițiativa legislativă, semnată de 33 de parlamentari PSD, propune modificarea articolului 13 din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 49/2019 privind activitățile de transport alternativ. Conform noilor prevederi, copia conformă a autorizației pentru transportul alternativ se va elibera operatorilor doar pentru autoturismele deținute în proprietate sau închiriere. Contractele de comodat nu vor mai fi eligibile. Această măsură a fost solicitată insistent de reprezentanții taximetriștilor și ai companiilor de taxi, care susțin că reglementările actuale creează o concurență neloială.
Vulnerabilități și lipsă de transparență invocate
În expunerea de motive, parlamentarii PSD semnatari argumentează că utilizarea mașinilor aflate în comodat generează „o serie de vulnerabilități” care afectează capacitatea autorităților de a verifica legalitatea activității și de a asigura o concurență loială. Aceștia subliniază că contractele de comodat pot fi încheiate cu o mare flexibilitate, inclusiv între rude sau afiliați, ceea ce îngreunează identificarea beneficiarului real al veniturilor și deschide ușa către evaziunea fiscală.
Discriminare vs. transport alternativ
Parlamentarii atrag atenția asupra unei discrepanțe legislative: taximetriștilor li se impune ca vehiculele utilizate să fie deținute în proprietate, leasing sau alte forme reglementate expres, fără a permite comodatul. În schimb, operatorii de transport alternativ încă beneficiază de un regim mai permisiv, deși prestează servicii similare. Această diferență creează un avantaj competitiv artificial pentru firmele de ridesharing care folosesc mașini în comodat, prin reducerea costurilor de intrare și conformare.
Propunerea legislativă reiterează că, având în vedere că ambele categorii de operatori activează pe aceeași piață și se adresează aceluiași public, este necesară asigurarea unui cadru juridic echilibrat și nediscriminatoriu. Eliminarea autoturismelor utilizate în comodat ar contribui, conform inițiatorilor, la creșterea trasabilității bunurilor, simplificarea controalelor autorităților și consolidarea disciplinei fiscale în domeniu. Senatul este prima cameră sesizată, forul decizional urmând să fie Camera Deputaților.
Sursa: StartupCafe
