Vicepremierul Oana Gheorghiu a atras atenția asupra situației companiei Petrotrans SA, pe care o consideră un exemplu de blocaj administrativ și de decizii întârziate în sectorul public. Într-o postare pe Facebook, Oana Gheorghiu a detaliat o serie de aspecte legate de această companie, subliniind consecințele acestor probleme.
O conductă fantomă și plăți inutile
Unul dintre principalele aspecte evidențiate de Oana Gheorghiu este plata continuă de către statul român a unor sume pentru o infrastructură care nu mai există de ani buni. Vicepremierul a menționat cazul unei conducte care nu mai transportă nimic de aproape două decenii, dar pentru care statul plătește în continuare. Mai mult, o mare parte din conductă a fost furată.
Concret, Oana Gheorghiu a afirmat că statul plătește anual aproape 28.000 de euro proprietarilor terenului unde se află conducta, în ciuda faptului că aceasta nu mai este funcțională. Gheorghiu a subliniat că această situație este rezultatul lipsei unei decizii administrative de radiere a conductei din inventarul domeniului public. „Nu, nu e ficțiune. E România de astăzi”, a scris vicepremierul.
Evoluția dezastruoasă a companiei
Oana Gheorghiu a prezentat și istoricul companiei Petrotrans SA, trecând în revistă momentele cheie care au dus la situația actuală. A fost făcută o incursiune în trecutul companiei, începând cu reorganizarea din anii ’90 și continuând cu falimentul declarat și blocajele ulterioare. Vicepremierul a menționat că deciziile administrative greșite au permis degradarea rețelei de conducte.
Gheorghiu a oferit o cronologie a evenimentelor, inclusiv desființarea entității care opera conductele în 1996, furturile organizate din conducte începând cu anul 2000, reorganizarea din 2005 și falimentul din 2007. Aceste evenimente au culminat cu dispariția companiei, deși aceasta continuă să existe pe hârtie. Vicepremierul a explicat că Petrotrans SA a „murit” de trei ori, dar încă figurează în acte.
Un eșec administrativ cu consecințe
Conform declarațiilor vicepremierului, Petrotrans SA a fost o companie protejată de piață și de controale externe, ceea ce a contribuit la problemele sale. Oana Gheorghiu a subliniat că deciziile administrative proaste, lipsa de transparență și controlul deficitar au dus la degradarea infrastructurii și la pierderi financiare semnificative pentru statul român.
Dincolo de aspectul financiar, Gheorghiu a scos în evidență, în date, și modul în care statul a permis practic un furt la scară largă din conducte. De la furtul pe bidon, totul a degenerat într-o industrie organizată.
În prezent, Petrotrans SA nu mai operează din 2005, dar continuă să existe pe hârtie. În anul 2026, firma încă figurează în acte.
