Vicepremierul Oana Gheorghiu a dezvăluit un scenariu șocant despre Petrotrans SA, o companie care a „murit de trei ori”, dar continuă să genereze costuri semnificative pentru statul român. Informațiile prezentate sugerează o gestionare defectuoasă a activelor statului și o lipsă de responsabilitate.
O companie moartă, dar persistentă
Potrivit declarațiilor vicepremierului, Petrotrans SA nu mai operează din 2005. Cu toate acestea, din punct de vedere legal, compania încă există în acte, chiar și în 2026. Gheorghiu subliniază că, la fiecare moment crucial, lipsa de decizie a condus la costuri mai mari, comparativ cu orice altă decizie, chiar și cea mai proastă. Compania nu a fost niciodată listată la bursă și a rămas permanent în proprietatea statului. Ținută departe de piață, de transparență și de orice control extern. Creanțele nerecuperate se ridică la suma de 329 de milioane de lei.
Conducte fantomă și plăți inutile
Un aspect paradoxal al situației este continuarea plății anuale a aproape 28.000 de euro pentru o conductă care nu mai există fizic. „Există o conductă sub pământul României. Nu mai transportă nimic de aproape 20 de ani. Hoții au demontat-o bucată cu bucată.”, a precizat Gheorghiu. Remarcabil, statul plătește în continuare pentru terenul de sub această conductă, din cauza lipsei unui act oficial de radiere.
Într-un istoric al companiei, se menționează că Petrotrans SA a deținut o rețea de 1.800 de kilometri de conducte magistrale pentru transportul produselor petroliere. În 1996, Guvernul a desființat entitatea care opera conductele și a absorbit-o în Petrom, uitând însă să o scoată din lista privatizărilor în masă. Acțiunile unei companii inexistente erau tranzacționate pe RASDAQ. Nimeni nu răspundea pentru această situație.
Furturi, faliment și blocaje administrative
O patrulă de jandarmi a descoperit o rețea de furt din conducte în anul 2000, dar a preferat să tacă „în schimbul mitei”. Furturile au continuat, cu implicarea ulterioară a echipajelor de poliție. În anul 2004, hoții au instalat o infrastructură pentru furtul de peste 100.000 de tone de produse petroliere. În anul 2005, activitatea Petrotrans SA a încetat, iar doi ani mai târziu a intrat în faliment. Curtea Supremă a condamnat 34 de polițiști și 2 jandarmi pentru complicitate la furt.
Procedura de faliment a durat 19 ani. Lichidatorul a recuperat doar 7,3 milioane de lei din vânzarea de active. În anul 2019, Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului a blocat închiderea falimentului, deși avea de recuperat o sumă minimă.
Oana Gheorghiu a anunțat joi că va propune un memorandum în Guvern pentru restructurarea a 22 de companii de stat. Vor fi stabilite șase categorii de acțiune. Se va aplica „lichidare ordonată, cu maximizarea valorii reziduale și respectarea calendarelor de faliment” pentru companii precum Electrocentrale Group, PetroTrans, CFR Marfă, Rofersped, CFR IRLU, SAAF, SFT-CFR și SNCFR-RA.
