Cale ferată modernizată pe tronsonul Timișoara – Lugoj
Încă 10 kilometri de cale ferată au fost dați în exploatare pe tronsonul modernizat Caransebeș – Timișoara – Arad. Anunțul a fost făcut ieri de Compania Națională de Căi Ferate (CFR), care a precizat că secțiunea modernizată include deschiderea circulației feroviare în zona Stației Topolovăț, programată pentru 12 februarie 2026. Această etapă vine în urma realizării a 20 de kilometri de cale ferată de către antreprenorul spaniol FCC Construccion, parte dintr-un proiect comun finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Investiție strategică pentru infrastructură
„Punerea în funcțiune a acestui tronson contribuie la creșterea capacității de trafic, reducerea timpilor de parcurs și alinierea infrastructurii la cerințele rețelei transeuropene de transport TEN-T“, se arată în comunicatul CFR. Lucrările efectuate au inclus atât reconstrucția terasamentelor, cât și modernizarea instalațiilor din stație, cu un accent deosebit pe siguranța feroviară.
CFR a anunțat că sunt deschise circulației segmentele între km 537+725 și 545+745, precum și liniile 3 și 4 din Stația Topolovăț. Modernizarea a însemnat, printre altele, construirea a două peroane noi, fiecare având 200 de metri lungime și 6 metri lățime, echipate cu copertine. Din punct de vedere tehnic, s-au realizat și lucrări de drenaj pentru evacuarea apelor, asigurând astfel o infrastructură solidă și rezistentă.
Un pas înainte în mobilitatea feroviară
Lotul 2 din cadrul proiectului Caransebeș – Timișoara – Arad se dovedește a fi cel mai avansat segment dintre cele patru în care a fost fragmentat traseul. Cu 30 de kilometri deja dați în folosință, acest tronson își propune să optimizeze transportul feroviar atât pentru călători, cât și pentru marfă. La finalizarea acestui obiectiv, trenurile de călători ar putea atinge viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă 120 km/h.
Reprezentanții CFR subliniază importanța proiectului. „Modernizarea liniei feroviare este esențială pentru dezvoltarea economică a regiunii și pentru creșterea numărului de pasageri care preferă trenul ca mijloc de transport“, a declarat un purtător de cuvânt al CFR.
Perspectivele viitoare ale transportului feroviar
Pe lângă modernizarea infrastructurii, se așteaptă o creștere a numărului de trasee și a frecvenței lor, ceea ce ar putea determina o schimbare a comportamentului utilizatorilor. Interconectarea cu rețelele de transport existente ar putea facilita deplasările rapide între diferite orașe din vestul României.
CFR continuă să investească în infrastructura feroviară, având în vedere că o rețea modernizată nu doar că îmbunătățește condițiile de călătorie, dar aduce și beneficii economice semnificative. De asemenea, îmbunătățirile planificate sunt parte a unei viziuni mai largi de revigorare a transportului feroviar în România, în concordanță cu standardele europene.
În contextul dezvoltării actuale, aviziunea și angajamentul autorităților compromit o mobilitate mai bună și un viitor mai sigur pentru utilizatorii căilor ferate. Comunicatele oficiale promit continuitate în modernizarea liniilor existente, generând așteptări pozitive pentru cetățeni și antreprenori deopotrivă.
