Lucrările pentru trei noi noduri rutiere pe autostrăzile A1, A2 și A3 vor începe în curând, cu demararea efectivă a șantierelor programată pentru luna mai. Aceste investiții, finanțate cu fonduri europene, vizează îmbunătățirea conectivității și dezvoltarea economică în zonele adiacente autostrăzilor.
Detaliile proiectelor de infrastructură
Primul nod rutier va fi construit pe autostrada A1 București-Pitești, la kilometrul 73+100, în intersecția cu drumul județean DJ702F. Constructorul este BOG’ART SRL, iar valoarea investiției se ridică la 41,3 milioane lei, fără TVA. Proiectul prevede amenajarea completă a nodului rutier, asigurând fluxuri de trafic pentru toate direcțiile și o viteză minimă de proiectare de 40 km/h.
Pe autostrada A2 București-Constanța, un nou nod rutier va fi amplasat la kilometrul 90+100, la intersecția cu DJ306 și DN3A. Acesta este situat la sud-vest de localitatea Dragoș Vodă, județul Călărași. Lucrările vor fi executate de Asocierea BOG’ART SRL și OYL COMPANY Holding SRL, cu o valoare de 60,5 milioane lei, fără TVA.
Al treilea nod rutier va fi construit pe autostrada A3 București-Ploiești, la intersecția cu DJ 101C din zona Gruiu-Nuci, județul Ilfov. Acesta va facilita accesul către autostradă și va contribui la îmbunătățirea conectivității în zona de nord a județului. Constructorul este tot BOG’ART SRL, iar valoarea investiției este de 57,2 milioane lei, fără TVA.
Avantajele nodurilor rutiere
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a subliniat importanța acestor proiecte. „Aceste noduri rutiere fac parte din 36 noi noduri rutiere pe rețeaua autostrăzilor din România, iar realizarea acestora reprezintă o strategie de conectivitate suplimentară între drumurile de mare viteză (autostrăzi și drumuri expres) și zonele în curs de dezvoltare, atât pentru a crește sustenabilitatea infrastructurii de mare viteză, cât și a consolidării dezvoltării unor zone economice.”
Durata de execuție pentru fiecare nod rutier este estimată la 10 luni. Proiectele beneficiază de un context favorabil, având în vedere că „sunt licitații de tip fidic roșu, ceea ce înseamnă că exproprierile sunt deja făcute și autorizațiile de construire emise”, conform declarațiilor lui Ionel Scrioșteanu. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, cu fonduri europene nerambursabile și cofinanțare de la Bugetul de Stat. În perioada următoare, constructorii vor executa lucrări pregătitoare pentru organizarea de șantier.
