Prețurile la carburanți, explozie alimentată de dezechilibre și tensiuni globale
Prețurile la petrol și, implicit, la carburanți continuă să crească dramatic, alimentate de dezechilibrele dintre cerere și ofertă, dar și de tensiunile geopolitice. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a explicat că majorarea rezervelor statelor și impactul conflictelor asupra producției sunt factori cheie în această ecuație. Impactul asupra șoferilor este deja semnificativ, cu scumpiri la pompă care afectează bugetele.
Motorina, produsul care încinge piața
Ministrul a subliniat că motorina este produsul care exercită cea mai mare presiune pe piață, în special în Europa, unde cererea este ridicată. În România, dezechilibrul este clar: producția internă nu acoperă consumul, ceea ce duce la importuri. Consumul de motorină reprezintă circa 70% din totalul carburanților, amplificând impactul creșterilor de preț.
Situația globală este agravată de reducerea producției, estimată la aproximativ 25%, dar și de creșterea cererii. Prețul motorinei s-a dublat, ajungând de la 730 de dolari pe tonă înainte de criza la peste 1.400 de dolari în prezent. La pompă, acest lucru se traduce printr-o scumpire de circa 1,87 lei pe litru pentru motorină și 1,23 lei pentru benzină, adăugând 70–80 de lei la un plin.
Măsuri, stocuri și alternative de aprovizionare
Ministrul Ivan a menționat că măsurile autorităților au avut un efect de limitare a majorării prețurilor. „Dacă măsurile pe care le-am propus încă de acum o lună și jumătate nu ar fi fost adoptate, motorina nu ar mai fi fost astăzi 10 lei sau 2,5 euro pe litru. Ar fi ajuns la 11 lei”, a declarat oficialul.
În acest moment, nu există riscul ca România să rămână fără carburanți, datorită stocurilor și a fluxurilor de aprovizionare. Țara are rezerve strategice de aproximativ două milioane de tone echivalent petrol. Cu toate acestea, au apărut probleme în aprovizionare generate de atacurile asupra unor terminale petroliere care au dus la întârzieri de livrare. România caută rute alternative, însă acestea sunt mai lungi și mai costisitoare.
Ministrul a subliniat că nu se pune problema raționalizării carburanților. Totodată, au fost discuții constructive cu președintele României, premierul, ministrul Transporturilor și companiile din piață, pentru a analiza stocurile, consumul și fluxurile de aprovizionare. Rafinăria Petromidia funcționează la capacitate maximă, dar situația ar putea deveni critică dacă vor apărea blocaje pe rutele internaționale.
