Motorina ar putea atinge 11,5 lei pe litru din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu
Prețul motorinei în România ar putea ajunge la aproximativ 11,5 lei pe litru până la sfârșitul lunii mai, anticipând o analiză realizată de Asociația Energia Inteligentă, în contextul continuării conflictului din Orientul Mijlociu și al blocării Strâmtorii Ormuz. Această evoluție este determinată de creșterea cotațiilor petrolului Brent și a prețurilor motorinei pe hub-ul european Amsterdam-Rotterdam-Anvers (ARA). Potrivit analizei, piața combustibililor din Europa este influențată de mai mulți factori, inclusiv evoluția prețului țițeiului Brent, marjele de rafinare, costurile logistice, cererea sezonieră, cursul dolar/leu și nivelul taxelor și accizelor din România.
Scenarii pesimiste și impactul lor
Dacă tensiunile din Orientul Mijlociu se vor intensifica, prețul motorinei pe hub-ul ARA ar putea crește semnificativ, până la 117% în următoarele 80 de zile, conform scenariului pesimist. Acest scenariu ar putea fi determinat de deficitul de motorină în Europa, posibile sancțiuni suplimentare asupra produselor rafinate rusești, opriri neplanificate ale rafinăriilor europene sau creșterea cererii înainte de sezonul agricol și de vârf al activităților de transport. În acest context, prețul motorinei pe hub-ul ARA ar putea ajunge la circa 2.850 de dolari pe tonă, un nivel care ar reprezenta un șoc major pentru piață, depășind episoadele din criza energetică din 2022.
În scenariul mediu, considerat cel mai probabil, se preconizează o creștere similară celei din primele zece zile ale conflictului, de aproximativ 79%. Un scenariu optimist, care ar limita creșterea la 41%, ar necesita o stabilizare a ofertei globale, prin majorarea producției rafinăriilor, reducerea marjelor de rafinare și o încetinire a economiei globale. „Prețurile Brent au crescut cu până la 15%, în weekend ajungând la peste 100 de dolari pe baril, după ce principalii producători din Orientul Mijlociu au redus producția, deoarece Strâmtoarea Hormuz, o zonă crucială, rămâne închisă din cauza războiului cu Iranul”, se menționează în analiză.
Factori de risc și influențe asupra prețurilor din România
În România, prețul motorinei la pompă depinde de prețul produsului rafinat pe hub-ul ARA, costurile logistice, marjele distribuitorilor, precum și de accize și TVA. O creștere de 10% a cotației petrolului Brent se poate traduce într-o creștere de 12% – 15% a prețului motorinei pe hub-ul ARA și o majorare de 8% – 10% a prețului la pompă în România. Analiza subliniază că, în ultimul deceniu, capacitatea de rafinare a Europei a scăzut, iar sancțiunile asupra produselor rafinate rusești au eliminat o sursă importantă de aprovizionare pentru piața europeană. „Rezultatul este o piață caracterizată de deficit structural de distilate medii, categoria în care intră motorina. În acest context, orice creștere a prețului petrolului brut se transmite rapid în prețul motorinei”, se arată în analiză.
„Pentru România, întrebarea nu este dacă motorina se va scumpi. Întrebarea este cât de repede și cât de mult”, a declarat președintele Asociației Energia Inteligentă.
