Motorina nu va mai reveni la prețuri mici, iar pragul de 10 lei pe litru ar putea deveni noul standard, conform analizei președintelui Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță. Acesta susține că schimbările structurale de pe piața energetică au dus la o nouă realitate, în care combustibilul ieftin nu mai reprezintă o opțiune.
Sfârșitul „normalului” pe piața de motorină
„Nu mai există un scenariu credibil în care motorina revine la niveluri „ieftine”. Nu vorbim despre un vârf temporar de preț, nu despre o deviație de la normal. Vorbim despre sfârșitul normalului. Pragul de 10 lei/l nu mai este o excepție. Este noua bază”, explică Dumitru Chisăliță. Acesta observă că percepția conform căreia prețurile cresc și scad ciclic nu mai corespunde realității actuale. Globalizarea energetică, mecanismul care aducea petrol ieftin, a fost afectată, iar fluxurile sunt acum filtrate politic, nu optimizate economic.
Prioritizarea securității energetice
Statele europene prioritizează securitatea energetică în detrimentul costurilor, ceea ce se traduce prin prețuri mai mari. Conform lui Chisăliță, „autonomia energetică este noul lux obligatoriu”. Statele nu mai caută cel mai mic preț, ci cel mai mic risc, ceea ce implică contracte mai scumpe, rute mai lungi și stocuri strategice. Conflictul din Ucraina a accentuat această tendință, energia fiind acum un instrument de presiune geopolitică.
Problema rafinării și taxelor
Adevărata vulnerabilitate a Europei este capacitatea de rafinare, unde investițiile au fost reduse, iar dependența de importuri a crescut. Chiar dacă prețul petrolului brut s-ar stabiliza, motorina poate rămâne scumpă din cauza lipsei capacității de procesare eficientă. Taxele, accizele și mecanismele de taxare a carbonului creează un „hard floor”, un nivel minim sub care prețul nu poate coborî, indiferent de evoluția pieței.
Piețele financiare funcționează pe anticipații optimiste, dar „acest normal a dispărut”, menționează expertul. Politicienii sunt împărțiți între negare și amânare, ceea ce întârzie adaptarea. Conform lui Chisăliță, „dacă actualele tensiuni persistă, consecința nu este doar volatilitate. Este o reașezare permanentă a fluxurilor economice.”
Președintele AEI mai spune că „motorina ieftină nu mai este un rezultat posibil al pieței. Este produsul unei lumi care a dispărut”. Costul acestei întârzieri în adaptare va deveni tot mai vizibil cu fiecare criză viitoare.
