Noile înmatriculări auto cresc ușor, dar electrificarea domină piața
În luna martie 2026, piața auto din România a arătat semne de redresare, cu o creștere de +4,9% a înmatriculărilor de autoturisme noi, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Analiza realizată de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) dezvăluie o tendință clară de electrificare a parcului auto, cu o creștere semnificativă a cotelor de piață pentru vehiculele electrice și hibride.
Dacia conduce înmatriculările, Skoda pe locul doi
În total, au fost vândute 10.273 de unități în martie. Dacia continuă să fie lider incontestabil, cu peste 1.800 de unități vândute, de peste două ori mai multe decât Skoda, care s-a clasat pe locul doi. Această dominație a producătorului autohton arată o preferință constantă a consumatorilor români pentru brandul autohton.
Vehiculele „electrificate” înregistrează creșteri spectaculoase
Piața auto este în plină tranziție către electrificare. Vehiculele „electrificate” au înregistrat o creștere de +27%, ajungând la o cotă de piață de 65%. Modelele full-hybrid (FHEV) au crescut cu +46%, atingând o cotă de piață de 26%. De asemenea, automobilele plug-in hybrid (PHEV) au înregistrat o creștere de +60%, cu o cotă de piață de 7,7%. Cea mai spectaculoasă creștere a fost înregistrată de vehiculele electrice pure (BEV), care au crescut cu +150%, ajungând la o cotă de piață de 6,5%.
Creșterea accelerată a vânzărilor de vehicule electrice, hibride și plug-in hybrid indică o schimbare majoră în preferințele consumatorilor și o adaptare a pieței la noile cerințe de mediu și la evoluția tehnologică. În același timp, automobilele mild-hybrid (MHEV) au înregistrat o scădere de -5%, cu o cotă de piață de 24,5%.
Președintele APIA, Dan Vardie, a subliniat importanța unui cadru coerent și stabil pentru dezvoltarea sectorului auto, afirmând că „Pentru ca această evoluție să fie susținută pe termen lung, este esențial ca România să ofere un cadru coerent și stabil pentru dezvoltarea sectorului auto”.
Motorizările tradiționale sunt încă afectate de incertitudinile legate de costurile de operare. Factorii externi, inclusiv cei geopolitici, devin din ce în ce mai relevanți în decizia de cumpărare a consumatorilor.
