Conform Playtech.ro: Mașini second-hand, aspect de „nou-nouțe”, realitate dură
Piața mașinilor second-hand din România se confruntă cu o problemă persistentă: vehiculele care aparent arată impecabil, ca și cum abia ar fi ieșit din fabrică, pot ascunde, de fapt, zeci de mii de kilometri parcurși anual. O analiză recentă a relevat că una din zece mașini verificate prezintă semne de uzură intensă, mascată eficient de proprietari sau comercianți.nnAceastă discrepanță ridică semne de întrebare legate de transparența tranzacțiilor și de protecția consumatorilor. Mulți cumpărători sunt atrași de aspectul exterior, neglijând posibilitatea ca autoturismul să fi fost utilizat intensiv în regim de taxi, închiriere sau flotă.nnProblema nu este una nouă, însă amploarea ei, scoasă la iveală de controale, este îngrijorătoare. Kilometrajul real poate fi modificat, iar semnele uzurii interioare, precum uzura volanului, a pedalelor sau a scaunelor, pot fi greu de detectat fără o inspecție amănunțită.
Verificările, necesare pentru a evita înșelăciunile
Specialiștii în autovehicule recomandă insistent verificarea completă a mașinilor second-hand înainte de achiziție. Aceasta implică nu doar o inspecție vizuală, ci și accesarea istoricului vehiculului, dacă este posibil, și o verificare tehnică la un service autorizat.nnUn aspect crucial este kilometrajul afișat pe bord. Modificarea acestuia este o practică ilegală, dar încă răspândită pe piața auto. Un autoturism care arată impecabil, dar care a parcurs, de exemplu, 80.000 de kilometri pe an timp de cinci ani, a acumulat deja 400.000 de kilometri, o cifră care îi afectează semnificativ valoarea și fiabilitatea.nnUtilizarea intensă, chiar și cu o întreținere regulată, duce inevitabil la uzura componentelor mecanice și electronice. Un kilometraj mare, chiar dacă nu este modificat, atrage după sine costuri suplimentare pentru reparații și întreținere în viitor.
Impactul asupra pieței și a consumatorilor
Aceste practici afectează negativ imaginea pieței auto second-hand, generând neîncredere în rândul potențialilor cumpărători. Mulți români care caută o mașină la un preț accesibil ajung să fie păcăliți, investind sume considerabile în vehicule care nu corespund așteptărilor.nnPe de altă parte, comercianții cinstiți sunt dezavantajați de concurența neloială. Transparența în vânzarea mașinilor second-hand ar trebui să fie o prioritate pentru toți actorii implicați pe această piață.nnAutoritățile ar putea juca un rol mai activ în educarea consumatorilor și în descurajarea practicilor înșelătoare, prin controale mai frecvente și sancțiuni mai aspre.nnDatele statistice sugerează că una din zece mașini verificate în România prezintă un kilometraj suspect, indicând o utilizare intensă care ar trebui să fie comunicată transparent cumpărătorului.
Sursa: Playtech.ro
