Mario Iorgulescu, rejudecat pentru consum de alcool și droguri la volan
Curtea Supremă a decis rejudecarea lui Mario Iorgulescu pentru conducerea sub influența alcoolului și a drogurilor, după ce instanța de apel stabilise prescrierea faptei. Decizia, definitivă, a fost luată în urma unui recurs în casație formulat de procurori, potrivit informațiilor disponibile. Această măsură implică reevaluarea pedepsei pentru Iorgulescu, condamnat inițial pentru ucidere din culpă în urma accidentului de circulație din 2019.
Contestația admisă și reducerile de pedeapsă
Decizia Curții de Apel București din iunie 2025, care a dus la prescrierea faptei de consum de alcool și droguri la volan, a fost anulată parțial. Instanța supremă a casat, în parte, decizia de încetare a procesului penal pentru această infracțiune. Astfel, dosarul a fost trimis spre rejudecare în ceea ce privește individualizarea pedepsei. Mario Iorgulescu a fost condamnat la 8 ani și 8 luni de închisoare pentru ucidere din culpă, conducere sub influența alcoolului sau a altor substanțe și complicitate la lipsire de libertate ilegală, dar a beneficiat de o serie de reduceri ale pedepsei.
În septembrie 2019, Iorgulescu a fost implicat într-un accident rutier în urma căruia un bărbat a decedat. În timp ce inițial a fost condamnat de Tribunalul București la 15 ani și 8 luni de închisoare, sentința a fost ulterior modificată. A urmat o scădere a pedepsei la 13 ani și 8 luni de către Curtea de Apel București, apoi o anulare a condamnării de către Instanța Supremă. La rejudecare, Curtea de Apel a aplicat o condamnare de 8 ani și 8 luni. Ulterior, instanța de apel a redus pedeapsa la 8 ani, pe motivul prescrierii faptei privind consumul de droguri și alcool la volan.
Detalii despre accidentul din 2019
Evenimentele din seara de 8 septembrie 2019 au condus la tragicul accident. Mario Iorgulescu, după ce a consumat alcool la o petrecere, a părăsit evenimentul cu un Aston Martin model DBS. Testele au indicat o alcoolemie de 1,96 g/l și prezența cocainei în organism. Potrivit actelor, Iorgulescu a intrat în București circulând cu viteze cuprinse între 140 și 164 km/h. În zona intersecției dintre șoseaua Chitilei și strada Teodor Neagoe, a trecut pe culoarea roșie a semaforului cu 145 km/h, accelerând până la 162 km/h. A urcat pe un scuar, a intrat pe contrasens și a provocat o coliziune frontală cu un alt autoturism, condus de un bărbat care a decedat pe loc.
După accident, Mario Iorgulescu a fost transferat în Italia și internat într-o clinică, fără a fi audiat de procurori sau magistrați pe durata cercetărilor și a procesului.
