Conform Go4IT: Marea Britanie introduce taxa pe kilometru pentru mașinile electrice începând din 2028
Proprietarii de mașini electrice din Marea Britanie vor plăti, începând din aprilie 2028, o taxă calculată în funcție de distanța parcursă. Măsura, confirmată de guvernul britanic, vizează compensarea pierderilor bugetare cauzate de reducerea încasărilor din taxele pe carburanți, pe fondul creșterii accelerate a numărului de vehicule electrice.
Noua taxă, denumită Electric Vehicle Excise Duty, va fi de 3 penny pentru fiecare milă parcursă de un automobil complet electric, echivalentul a aproximativ 2,2 eurocenți pe kilometru. Pentru mașinile plug-in hibrid, tariful va fi redus la jumătate, respectiv 1,5 penny pe milă. Plata nu se va face la stațiile de încărcare, ci va fi calculată pe baza kilometrajului declarat și ulterior ajustată conform distanței reale parcurse.
Un automobil electric care parcurge anual aproximativ 12.000 de kilometri ar putea genera un cost anual de circa 264 de euro, conform estimărilor specialiștilor britanici. Începând cu anul fiscal 2029-2030, nivelul taxei va fi ajustat anual în funcție de evoluția inflației.
Principiul „cine circulă mai mult, plătește mai mult”
Executivul de la Londra justifică introducerea acestei taxe prin necesitatea menținerii echilibrului fiscal. În prezent, posesorii de vehicule electrice nu contribuie la bugetul public printr-o taxă comparabilă cu cea suportată de șoferii mașinilor pe benzină sau motorină, prin accizele incluse în prețul combustibililor.
Autoritățile britanice subliniază că noul sistem se bazează pe un principiu simplu: utilizatorii care folosesc intens drumurile publice ar trebui să contribuie mai mult la finanțarea infrastructurii și a serviciilor aferente transportului. Mecanismul va funcționa complementar cu actuala taxă auto, iar proprietarii vor fi obligați să declare kilometrajul vehiculului și estimarea distanței ce urmează a fi parcursă.
Marea Britanie se alătură astfel altor țări care au implementat deja sau analizează introducerea unor măsuri similare. Noua Zeelandă și Islanda au deja taxe pe kilometru pentru vehiculele electrice, la fel ca și unele state americane, precum Oregon, Utah și Hawaii. Elveția analizează, de asemenea, posibilitatea introducerii unui sistem comparabil începând cu anul 2030.
Dezbaterea se extinde și în Franța
În Franța, introducerea unei taxe pe kilometru pentru vehiculele electrice nu a fost încă decisă, însă subiectul a intrat în sfera dezbaterilor publice și politice. Yves Carra, purtător de cuvânt al Mobilite Club France, anticipează că o astfel de taxare va apărea, mai devreme sau mai târziu, și pe piața franceză. Potrivit acestuia, soluția ar putea fi legată de kilometrajul înregistrat sau de utilizarea contorului inteligent Linky, pentru măsurarea consumului de energie electrică.
Subiectul a fost preluat și de scena politică. Florian Philippot, liderul partidului Les Patriotes, sugerează că guvernul ar pregăti o astfel de măsură. Nicolas Dupont-Aignan, președintele Debout la France, a criticat vehement perspectiva unei astfel de taxe, acuzând autoritățile că ar transforma mașinile electrice, promovate inițial ca fiind ecologice și economice, într-o nouă sursă de venit pentru stat.
Deocamdată, autoritățile de la Paris nu au anunțat un proiect oficial. Totuși, dilema rămâne aceeași pentru tot mai multe guverne europene: cum să compenseze veniturile pierdute din taxarea combustibililor fosili, pe măsură ce parcul auto se electrifică.
Sursa: Go4IT
