O locomotivă diesel electrică românească a traversat vineri frontiera cu Republica Moldova, pe podul de la Fălciu, marcând un pas important în operaționalizarea căii ferate dintre Zorleni și Cantemir. Sucursala Regională de Căi Ferate Iași a anunțat că testul a fost realizat cu o locomotivă pe ecartament normal, de 1435 mm, similar celui european.
Testarea infrastructurii feroviare
Scopul acestei manevre tehnice a fost testarea liniei nou construite pe partea moldovenească, de la podul peste râul Prut până la stația Prut, Cantemir. „Această cursă tehnică reprezintă încă un pas pregătitor pentru finalizarea și operaționalizarea căii ferate Zorleni – Fălciu (RO) – Cantemir (MD)”, au transmis reprezentanții CFR.
Testul a venit după o probă tehnică similară, dar cu o locomotivă pe ecartament larg, care a avut loc la sfârșitul anului trecut. Aceasta a verificat starea tehnică și funcționalitatea secțiunii recent reabilitate, inclusiv traversarea podului peste Prut.
Importanța strategică a tronsonului
Segmentul feroviar Cantemir-Fălciu, cu o lungime de aproximativ 4 km, are o importanță strategică deosebită, fiind situat la granița dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană. Reluarea traficului feroviar pe acest tronson este un pas important pentru facilitarea legăturilor comerciale și de transport.
Acest proiect face parte dintr-un efort mai amplu de modernizare a infrastructurii feroviare din regiune. Scopul este de a spori capacitatea de transport și de a facilita legăturile cu statele vecine.
Următorii pași
Testul reușit cu locomotiva pe ecartament normal reprezintă un semnal pozitiv și deschide calea pentru finalizarea lucrărilor și începerea efectivă a traficului feroviar pe acest tronson.
Informații suplimentare despre calendarul exact al operaționalizării căii ferate și despre orarul trenurilor vor fi comunicate ulterior de către autoritățile competente.
