Noi trenuri electrice regionale intră în circulație: ARF a recepționat o nouă unitate
Agenția pentru Reformă Feroviară (ARF) a recepționat o nouă ramă electrică regională (RE-R), marcând un pas important în modernizarea transportului feroviar de pasageri din România. Unitatea, parte a unui contract de achiziție mai amplu, a fost supusă „Testului de Acceptare la Fabrică” (FAT) și a primit undă verde pentru operare comercială. Transferul dreptului de proprietate a fost finalizat, iar trenul va fi în curând integrat în rețeaua feroviară.
Detalii privind recepția și operaționalizarea
Procesul de recepție a inclus verificări vizuale ale vehiculului și analiza documentației tehnice aferente. Cu această ocazie, a fost semnat procesul-verbal de recepție pentru punerea în serviciul comercial cu călători. Până la predarea către un operator de transport feroviar, rama electrică regională 655-5 051 va fi păstrată în custodie de către PESA. Această măsură este similară cu cea aplicată la prima ramă recepționată de ARF.
Trenul face parte din Lotul 3 al contractului de achiziție, finanțat prin Fondul pentru Modernizare. Contractul prevede furnizarea a 62 de astfel de rame electrice regionale noi, destinate traficului regional și suburban, inclusiv servicii de întreținere. Aceste trenuri vor fi utilizate pe mai multe rute importante din țară, inclusiv cele care leagă București de Ploiești, Brașov, Roșiori sau Constanța. De asemenea, vor deservi trasee între Iași, Pașcani și Suceava, precum și între Arad și Timișoara.
Finanțare și impactul proiectului
Proiectul de achiziție a ramelor electrice regionale este finanțat prin Fondul pentru Modernizare, cu cofinanțare de la bugetul de stat. Obiectivul principal al proiectului este „sprijinirea utilizării tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul feroviar”. Printre obiectivele specifice se numără diminuarea dependenței de combustibilii fosili și reducerea aglomerațiilor rutiere în zonele periurbane.
Valoarea totală a proiectului este de peste 2,77 miliarde de lei, din care peste 2,32 miliarde de lei reprezintă valoarea eligibilă asigurată din Fondul pentru Modernizare, restul fiind asigurat de la bugetul de stat. Perioada de implementare a contractului este de 36 de luni. Aceste investiții vizează o creștere a eficienței serviciilor de transport feroviar, reducerea poluării și o experiență îmbunătățită pentru călători.
ARF a anunțat că, în urma testelor și recepțiilor, primele trenuri vor intra în serviciul comercial pe rutele planificate, urmând ca restul să fie livrate și operaționalizate în etape.
