Vânzările de autoturisme din Europa cresc semnificativ la final de an
Vânzările de autoturisme din Europa au înregistrat o creștere de aproape 8 procente în luna decembrie, atingând un total de 13,3 milioane de unități în 2022. Această expansiune a pieței reflectă o revenire constantă după provocările întâmpinate în anii anteriori. În timp ce cifrele generale se îmbunătățesc, Dacia Sandero se menține pe prima poziție la categoria celor mai vândute automobile, confirmându-se astfel preferințele consumatorilor pentru acest model accesibil și eficient.
Sandero rămâne lider pe piața europeană
Dacia Sandero a vândut, pe parcursul anului trecut, 243.676 unități, înregistrând totuși o scădere de aproape 10 procente față de anul anterior. Această tendință ar putea determina marca românească să își reevalueze strategia de marketing și să identifice noi oportunități pe piețele emergente.
“Succesul Dacia Sandero, deși s-a încetinit, dovedește asocierea puternică a mărcii cu un raport calitate-preț extrem de competitiv,” afirmă un expert în domeniul auto. Chiar dacă unii clienți ar putea fi atrași de noi oferte, Dacia continuă să aibă un avantaj considerabil în ceea ce privește accesibilitatea.
Principalul rival al Dacia, Renault Clio, a vândut 229.778 de unități, arătând o creștere de 5,8 procente pe parcursul anului. Aceasta sugerează o competitivitate crescândă între cele două mărci, fiecare încercând să capteze o cotă mai mare de piață. “Renault Clio rămâne un vehicul atractiv pentru tineri, cu un design modern și tehnologii avansate,” adaugă specialistul.
SUV-uri în ascensiune
În clasamentul celor mai vândute automobile, SUV-urile continuă să câștige teren. Volkswagen T-Roc s-a clasat pe locul trei, cu 211.241 unități vândute, o creștere de 3,8% față de anul anterior. Această evoluție sugerează o schimbare în preferințele consumatorilor, care optează din ce în ce mai mult pentru vehicule SUV, apreciate pentru confortul și versatilitatea oferite.
Altele din topul vânzărilor includ VW Tiguan, VW Golf, Toyota Yaris Cross și Peugeot 2008. SUV-ul Dacia Duster, deși printre cele mai populare, a înregistrat o scădere a vânzărilor cu 4,3%, totalizând 168.182 unități. Această tendință poate fi atribuită competiției puternice din segmentul SUV-urilor, dar și schimbărilor în preferințele consumatorilor.
“Un aspect crucial pentru Dacia va fi analiza mediului de piață în continuare, pentru a se adapta noilor cerințe ale consumatorilor,” explică un analist de la o agenție de marketing auto.
Inovații ale producătorilor români
Pe de altă parte, Ford Puma, un alt model fabricat în România, a avut performanțe mai bune, cu vânzări de 153.345 unități și o creștere de aproape 3 procente față de 2021, având un impuls suplimentar datorat introducerii versiunii Gen-E cu motor electric. Această inovație evidențiază direcția către care se îndreaptă industria auto, spre un viitor mai sustenabil.
Pentru Dacia, extinderea pe noi piețe internaționale, după ce a atins un maxim în Europa, pare să fie un obiectiv viabil. Cu un angajament în susținerea eficienței energetice și creșterea interesului pentru modelele electrice, Dacia ar putea să se reprofileze pe rând ca un competitor serios pe piețele globale.
Indiferent de provocările viitoare, trendul de creștere a vânzărilor de autoturisme din Europa este un semnal încurajator pentru industria auto. Cu un mix diversificat de produse și o adapare constantă la cerințele consumatorilor, viitorul pare promițător.
