Continental, producătorul german de componente auto, a raportat pierderi în 2025 și anticipații prudente pentru 2026
Compania germană Continental, unul dintre cei mai mari producători de componente auto la nivel mondial, a înregistrat pierderi nete de 165 de milioane de euro în anul fiscal 2025. Rezultatul negativ contrastează puternic cu profitul de 1,168 miliarde de euro raportat în anul precedent. Scăderea vine pe fondul unor provocări majore în industrie, inclusiv tranziția către o economie mai sustenabilă și efectele unor decizii strategice interne.
Pierderea pe acțiune a fost de 0,83 euro, comparativ cu un profit de 5,84 euro per acțiune în 2024. Rezultatul operațional ajustat a scăzut la 2,035 miliarde de euro, față de 2,212 miliarde de euro în anul anterior. Vânzările au consemnat o ușoară scădere, ajungând la 19,676 miliarde de euro, comparativ cu 20,077 miliarde de euro în anul precedent. Compania va plăti dividende de 2,70 de euro pe acțiune pentru anul fiscal 2025.
Impactul separărilor și al vânzărilor
Afacerile Continental au fost afectate semnificativ de separarea diviziei Aumovio și de vânzarea planificată a diviziei OESL. Aceste acțiuni au avut un impact negativ de 1,2 miliarde de euro asupra rezultatelor financiare. Marja de profit a companiei a fost de 10,3%, o ușoară scădere față de 11% în anul anterior. Managementul a subliniat importanța ajustării strategice, dar și a gestionării impactului economic generat de aceste schimbări.
Perspective pentru 2026 și riscurile conflictului din Orientul Mijlociu
Pentru anul fiscal 2026, Continental anticipează un mediu de piață volatil. Compania estimează o creștere modestă a vânzărilor pentru divizia de anvelope, de până la 2%. Producția globală de automobile și vehicule comerciale ușoare ar putea stagna, cu o posibilă scădere de 0,2%. Perspectivele pentru 2026 nu includ posibilele efecte ale conflictului militar din Orientul Mijlociu, ceea ce subliniază incertitudinile cu care se confruntă compania.
Continental preconizează vânzări consolidate de aproximativ 17,3 – 18,9 miliarde de euro pentru 2026 și o marjă de profit cuprinsă între 11% – 12,5%. Aceste estimări sugerează o atenție sporită asupra controlului costurilor și optimizarea operațiunilor. Compania se numără printre giganții industriali germani afectați de tranziția către o economie mai ecologică, un proces dificil pentru sectorul auto german dependent de motoarele cu combustie internă și de producția locală de componente.
