Transportatorii avertizează: scumpirea motorinei poate duce la falimente și creșterea prețurilor
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) atrage atenția asupra majorării prețurilor la motorină, avertizând că această tendință ar putea genera efecte negative semnificative asupra economiei. Organizația solicită Guvernului să ia măsuri urgente, inclusiv reducerea accizelor sau plafonarea prețurilor la carburanți, pentru a preveni o criză economică. Potrivit COTAR, scumpirile zilnice la pompă pot produce efecte mai costisitoare decât reducerea temporară a accizelor.
Problemele cu care se confruntă transportatorii
Reprezentanții COTAR subliniază că scumpirea motorinei are un impact direct asupra transportului de mărfuri și persoane, ceea ce conduce inevitabil la creșterea prețurilor în lanțul economic. „Motorina înseamnă transporturi de mărfuri și de persoane, iar scumpirea ei duce, automat, la creşterea tuturor preţurilor şi la distrugerea economiei României”, se menționează într-un comunicat al organizației. Transportatorii atrag atenția că, în lipsa unor măsuri, firmele ar putea intra în faliment.
COTAR critică, de asemenea, faptul că Guvernul nu ia măsuri eficiente pentru stoparea speculațiilor care contribuie la creșterea prețurilor. Vasile Ştefănescu, președintele COTAR, afirmă că discuțiile cu reprezentanții Guvernului au condus, inițial, la o înțelegere privind subvenționarea motorinei pentru transportatori, dar suma agreată este considerată insuficientă. „Am discutat recent cu ministrul Finanțelor și cu ministrul Transporturilor despre problema transportatorilor, în contextul acestor scumpiri care au scăpat de sub control. Am ajuns, inițial, la o înțelegere, iar statul va subvenționa motorina pentru transportatori, dar suma agreată este mult prea mică în contextul actual și nu va acoperi pierderile”, a declarat acesta.
Propuneri și măsuri luate de alte state europene
COTAR evidențiază faptul că, în contextul actual, multe țări europene au adoptat măsuri pentru a proteja cetățenii și economia de efectele creșterii prețurilor la carburanți. Printre acestea se numără plafonarea prețurilor sau reducerea accizelor. „Toate celelalte ţări îşi protejează cetăţenii şi economia, prin măsuri de plafonare a preţurilor carburanţilor sau de reducere a accizelor”, se arată în comunicat.
Organizația menționează cazul Italiei, care a alocat fonduri semnificative pentru a amortiza impactul reducerii accizelor la combustibili. Austria a anunțat, de asemenea, măsuri similare. COTAR subliniază că România are carburanți mai scumpi decât în Austria și Spania, în timp ce Bulgaria a menținut prețuri mai reduse prin aplicarea accizei minime permise de legislația europeană. Guvernul a acceptat să prelungească perioada de acordare a subvențiilor pentru transportatori, crescând suma de la 65 la 85 de bani pe litrul de motorină, dar COTAR consideră că această măsură nu este suficientă.
