Criza din Orientul Mijlociu pune companiile aeriene în pericol: falimentul, o posibilitate reală
Companiile aeriene din întreaga lume ar putea fi lovite de faliment în următoarele săptămâni, avertizează experți din industrie. Conflictul în curs de desfășurare din Orientul Mijlociu generează mii de anulări de zboruri, a crescut prețul combustibilului și a dus la scăderea rezervărilor.
Gediminas Ziemelis, fondatorul Avia Solutions Group, a tras un semnal de alarmă, declarând că, dacă situația actuală persistă mai mult de o lună, am putea asista la primele falimente din industrie. Ziemelis a comparat criza cu perioada pandemiei de COVID-19, cu avioane la sol și o perspectivă incertă de redresare.
Creșterea prețurilor la combustibil și impactul asupra companiilor
Unul dintre principalele impedimente pentru companiile aeriene este creșterea prețului combustibilului. Costurile operaționale ale avioanelor sunt puternic influențate de acest factor. Prețul barilului de petrol a crescut cu aproape 50%, atingând aproximativ 100 de dolari.
Ca urmare, unele companii aeriene au introdus suprataxe suplimentare pentru a acoperi costurile, în timp ce altele au fost nevoite să renunțe la anumite rute, pentru a reduce cheltuielile. Disponibilitatea combustibilului pentru avioane a devenit, de asemenea, o preocupare majoră. Companiile sunt nevoite să evite zonele de conflict din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la rute mai lungi și costuri mai mari.
Măsuri de urgență și pierderi financiare
Companiile aeriene din Europa și Asia au majorat tarifele și au redus numărul destinațiilor. Situația este deosebit de gravă pentru companiile cu sediul în regiune. Atacurile cu rachete și drone au dus la mii de anulări de zboruri și la evacuarea pasagerilor și a aeronavelor.
Operatorii importanți, cum ar fi Qatar Airways, Gulf Air, flydubai și Air Arabia, iau măsuri pentru a reduce costurile și a conserva lichiditățile. Pierderile financiare se ridică la milioane de dolari în fiecare zi.
Gediminas Ziemelis a menționat și o notă optimistă. El a subliniat că, după pandemia de COVID-19, companiile care au supraviețuit au înregistrat profituri record. El consideră că, uneori, criza poate reprezenta o oportunitate. Industria aviației are capacitatea de a se redresa rapid după șocuri majore, dar numai pentru acele companii care vor reuși să reziste.
