Guvernul caută o nouă sursă de finanțare pentru cele 12 trenuri pe hidrogen ce urmau să fie livrate de Siemens pentru România, după ce fondurile inițiale din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) au fost pierdute. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat că este în căutarea unei soluții pentru a asigura finanțarea proiectului. Achiziția, estimată la 360 de milioane de euro, a fost anulată de trei ori, ceea ce a dus la pierderea finanțării europene.
Eșecuri repetate și depășirea termenelor
Procedura de achiziție a eșuat de trei ori, fie din cauza lipsei ofertelor, fie din cauza neconformității acestora. Termenul limită pentru livrarea trenurilor era 31 august 2026, pentru a beneficia de fondurile PNRR, dar acesta a fost ratat. Siemens Mobility a câștigat licitația pentru cele 12 unități electrice multiple alimentate cu pile de combustibil pe bază de hidrogen. Contractul include și servicii de mentenanță și reparații pe o perioadă de 30 de ani.
Oferta a fost validată, iar contractul a fost atribuit miercuri, 15 aprilie. Valoarea licitației este de 1,61 miliarde de lei, fără TVA.
Trenurile pe hidrogen, o tehnologie nouă
Cele 12 trenuri vor fi utilizate pe rutele aflate sub contracte de servicii publice, pe linii neelectrificate, conectând orașe precum București și Pitești, Târgoviște și Curtea de Argeș, dar și Aeroportul Henri Coandă. Tehnologia trenurilor pe hidrogen este relativ nouă, fiind implementată doar de câteva țări, precum Italia, Germania și Franța. Hidrogenul este amestecat cu oxigenul din aer, generând energie electrică pentru a alimenta trenul.
Trenurile pe hidrogen sunt considerate relevante pentru liniile regionale mici, unde costul electrificării este prea mare comparativ cu rentabilitatea conexiunii. „Proiectul a beneficiat inițial de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență, iar în prezent, Autoritatea de Management (DGPET) din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii face demersurile necesare pentru a asigura o nouă sursă de finanțare pentru implementarea proiectului”, a declarat ARF.
Contractul a fost atribuit pe 15 aprilie, iar ARF caută acum soluții de finanțare pentru a asigura punerea în funcțiune a trenurilor pe hidrogen.
