Guvernul României a dat undă verde unui proiect de infrastructură critic pentru județul Iași, aprobând indicatorii tehnico-economici pentru drumul de conectivitate între A8 și DN28, cunoscut și ca varianta de ocolire Podu Iloaiei. Acest pas important vine la exact un an de când Consiliul Județean Iași a semnat cu CNAIR pentru preluarea acestui obiectiv, în vederea urgentării lui.
O așteptare de ani de zile
Proiectul variantei de ocolire Podu Iloaiei a fost așteptat de ani de zile de către locuitorii județului Iași, care au suferit din cauza traficului sufocant și a cozilor interminabile. “Astăzi s-a aprobat o etapă importantă pentru viitorul unuia dintre cele mai necesare proiecte de infrastructură pentru județul Iași: centura de ocolire a orașului Podu Iloaiei. Știu ce înseamnă traficul sufocant, cozile interminabile, înțeleg perfect frustrarea. Prin toate am trecut și eu”, a declarat Costel Alexe, președintele Consiliului Județean Iași.
Urgență și necesitate vitală
La rândul său, președintele PNL Iași, deputatul Alexandru Muraru, a salutat decizia rapidă a Guvernului României. “În noiembrie 2025 am avut o întâlnire de lucru cu ministrul Finanțelor, domnul Alexandru Nazare, împreună cu președintele CJ Iași, Costel Alexe, în care am discutat urgența și necesitatea vitală a acestui proiect care prea mult timp a stat la sertarul DRDP Iași, spre disperarea zecilor de mii de ieșeni care traversează săptămânal orașul Podu Iloaiei”, a spus Alexandru Muraru.
Finanțare și detalii tehnice
Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027 și de la bugetul de stat. Valoarea totală a investiției este de aproximativ 138,9 milioane lei, cu o durată de execuție de 12 luni. Noul drum de conectivitate, cu o lungime de 4,37 km, nu doar că va scoate traficul de tranzit din localitate, dar va asigura și legătura directă dintre DN 28 și viitoarea Autostradă A8. Proiectul tehnic prevede o arteră modernă cu o platformă de 9 metri lățime, care include două lucrări de artă majore: un viaduct de 90 de metri lungime la intrarea pe traseu și un pod nou peste râul Bahlui, cu o deschidere de 30 de metri.
