Conform Agerpres: STB intră pe mâinile administratorului judiciar: restructurare radicală anunțată
Societatea de Transport București (STB) se află în pragul unei transformări profunde, odată cu numirea unui administrator judiciar provizoriu. Remus Borza, managing partner la Euro Insol SPRL, unul dintre membrii consorțiului desemnat, a declarat pentru AGERPRES că este necesară o restructurare „reală, profundă și radicală” a companiei. Aceasta va viza inclusiv tarifele, gratuitățile, subvențiile, managementul, contractele și cheltuielile.
Borza a comparat situația cu cea de la Hidroelectrica, unde s-au aplicat măsuri similare. „Vom aplica aceeași rețetă ca la Hidroelectrica. Adică vom lua acele măsuri care să conducă la o creștere a veniturilor societății și asta va implica inclusiv pe parte de tarife, de gratuități, de subvenții. Biletul trebuie să exprime costul real al unei călătorii”, a explicat el. De asemenea, se vor propune măsuri pentru combaterea transportului nevalidat, prin creșterea valorii amenzilor.
Analiza managementului și a cheltuielilor, priorități pentru administrator
Administrația judiciară va începe prin a analiza managementul companiei, contractele și modul în care sunt realizate achizițiile. „Pe de altă parte, trebuie văzut pe unde se scurg banii”, a subliniat Borza, menționând că „prostul management, politizarea excesivă a managementului” sunt probleme frecvente în companiile de stat.
Se anticipează o evaluare riguroasă a contractelor existente, cu posibilitatea denunțării celor considerate păguboase. „Vom identifica acele zone gri, acele contracte împovărătoare pentru companie, pentru că pun pariu că sunt zeci de astfel de contracte cu băieții deștepți care au căpușat în timp și STB-ul”, a declarat Borza.
Optimizarea costurilor, inclusiv pe zona de personal
Reducerea costurilor, inclusiv prin optimizarea achizițiilor și o analiză a numărului de angajați, reprezintă o altă direcție importantă. STB raportează datorii de 1,5 – 1,6 miliarde de lei, dar Borza sugerează că acestea ar putea depăși 3 miliarde de lei. Achizițiile vor fi realizate prin proceduri transparente și competitive, eventual prin licitații internaționale, în special pentru reînnoirea parcului auto.
„Vom intra și pe zona asta de optimizare de costuri de cheltuieli inclusiv pe zona de personal. Vom analiza contractul colectiv de muncă, organigramă, stat de funcții”, a menționat Remus Borza. Numărul de salariați, în prezent aproximativ 10.000, va fi evaluat în funcție de organigramă și statul de funcții.
Tribunalul București a admis intrarea STB în insolvență marți, desemnând consorțiul format din Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL și Ceres Insolv SPRL ca administratori judiciari provizorii. Acest pas vine după ce, în august, aceeași instanță respinsese o cerere similară pe motiv de documentație incompletă. Decizia de marți a fost luată la solicitarea mai multor creditori.
Sursa: Agerpres
