Tehnologia bateriilor electrice, la un pas de a depăși efectele schimbărilor climatice
Un studiu recent sugerează că progresul tehnologic în domeniul bateriilor pentru vehiculele electrice (EV) ar putea compensa, în mare parte, efectele negative ale încălzirii globale asupra duratei de viață a acestora. Cercetarea, publicată în revista „Nature Climate Change”, indică faptul că, în ciuda creșterii temperaturilor care pot accelera degradarea bateriilor, noile generații de acumulatori sunt proiectate să reziste mai bine acestor condiții.
Studiul a fost realizat de cercetători de la Universitatea din Michigan, SUA, care au analizat evoluția tehnologică a bateriilor în ultimii ani. Autorii au combinat simulări de utilizare a vehiculelor electrice cu modele de degradare a bateriilor și proiecții climatice, pentru a compara performanța acumulatorilor fabricați între 2010 și 2018 cu cele produse între 2019 și 2023. Rezultatele arată o îmbunătățire semnificativă.
Diferențe mari de performanță în funcție de generația de baterii
Conform scenariilor de încălzire globală, bateriile mai vechi ar putea pierde, în medie, 8% din durata de viață, cu un maxim de 30%. În schimb, noile baterii ar înregistra o scădere medie de doar 3%, cu un maxim de 10%, chiar și în condiții de temperaturi ridicate. Studiul a analizat situația în 300 de orașe din întreaga lume și a constatat că îmbunătățirile se mențin la nivel global.
„Orașele cele mai calde, apropiate de ecuator, ar putea beneficia de cele mai mari câștiguri relative datorită progreselor tehnologice”, conform cercetătorilor. Studiul a folosit date specifice pentru două modele de vehicule electrice, Tesla Model 3 și Volkswagen ID.3, pentru a estima evoluția tehnologică. Această metodologie a atras atenția specialiștilor, care au apreciat corelarea proiecțiilor climatice cu modelele experimentale de degradare a bateriilor. Aceste modele au inclus și simulări ale comportamentului de condus.
Provocări și inegalități pe fondul tranziției verzi
Un punct important evidențiat de cercetare este că rezultatele ar putea fi mai optimiste pentru anumite zone geografice. În timp ce în Europa și SUA aceste modele reflectă destul de bine tehnologia disponibilă, în regiuni precum India sau Africa subsahariană, parcul auto și tehnologiile pot fi diferite. Acest lucru înseamnă că rezultatele ar putea fi mai puțin favorabile pentru aceste zone.
Această temă a inegalității a fost abordată și într-un alt studiu realizat de aceeași echipă de cercetători, publicat în revista „Joule”. Acesta a analizat impactul temperaturilor ridicate asupra panourilor solare de pe acoperișuri. Cercetătorii au evaluat riscurile de temperatură înaltă și extremă, conform standardelor stabilite de Comisia Electrotehnică Internațională (IEC). Studiul a relevat că riscurile sunt subestimate pentru mai mult de jumătate din capacitatea existentă și viitoare de instalații fotovoltaice pe acoperișuri. Din nou, cele mai afectate sunt regiunile cu venituri mici și medii.
Concluziile studiului subliniază că progresul tehnologic poate atenua o parte din efectele climatice, atât în cazul bateriilor pentru vehicule electrice, cât și al panourilor solare. Accentul se pune pe necesitatea implementării proactive a soluțiilor și adaptarea acestora la realitățile regionale. Progresele tehnologice au determinat deja companiile producătoare de baterii să investească masiv în cercetare și dezvoltare pentru a îmbunătăți performanța și durabilitatea acumulatorilor.
