Problemele cu vibrațiile pun sub semnul întrebării debutul Aston Martin în Formula 1
Marea echipă Aston Martin se confruntă cu dificultăți majore înaintea debutului sezonului de Formula 1 din 2026. Problemele tehnice, legate de vibrațiile puternice ale motorului dezvoltat în parteneriat cu Honda, au limitat drastic testele din presezon și au ridicat semne de întrebare cu privire la performanța monoposturilor. Adrian Newey, Team Principal Aston Martin, alături de Koji Watanabe, președintele Honda Racing, au recunoscut dificultățile în fața presei, joi dimineață.
Aston Martin, care abordează sezonul cu Honda ca furnizor de motoare, a avut un parcurs dificil. Echipa a întârziat în testele de la Barcelona, iar la sesiunile din Bahrain a parcurs cel mai mic număr de kilometri dintre toate cele 11 echipe. Consecințele au fost resimțite de ambii piloți, Fernando Alonso și Lance Stroll, care s-au plâns de vibrațiile puternice, care le-au limitat timpul petrecut pe pistă.
Vibrațiile, o problemă majoră
Principala problemă semnalată în Bahrain a fost o vibrație puternică resimțită la nivelul motorului care a provocat defecțiuni la baterie. Vibrațiile au fost atât de intense încât au dus la deteriorarea unor componente ale monopostului, dar și la senzații neplăcute pentru piloți. „Fernando este de părere că nu poate face mai mult de 25 de tururi consecutive înainte de a risca leziuni permanente ale nervilor de la mâini”, a explicat Newey. „Lance consideră că nu poate face mai mult de 15 tururi înainte de acel prag.”
Echipa lucrează intens împreună cu Honda pentru a găsi soluții înaintea Marelui Premiu al Australiei, care va avea loc în weekend. Watanabe a menționat că au fost introduse măsuri provizorii, însă nu se pot face promisiuni ferme. „Vom introduce contramăsuri pe care le considerăm cele mai eficiente în acest stadiu, începând cu această săptămână. Cu toate acestea, eficacitatea lor nu o putem garanta pe deplin în condiții reale pe pistă, prin urmare, anumite condiții vor fi aplicate în timpul funcționării motorului în această săptămână.”
Potențialul chassis-ului
În ciuda problemelor, Adrian Newey a remarcat potențialul ridicat al chassis-ului. „Cred că este bine cunoscut faptul că ne-am confruntat cu o perioadă de dezvoltare foarte condensată. Nu am reușit să introducem un model în tunelul de vânt până la jumătatea lui aprilie – deci destul de mult în urma concurenței.” Newey a adăugat că, în ciuda acestui dezavantaj, echipa a pus accentul pe un pachet arhitectural solid. „Mă uit la pachetul nostru și nu simt că am ratat ceva, prin urmare, cred că mașina are un potențial de dezvoltare imens. Va dura câteva curse pentru a realiza pe deplin acest potențial. Avem un plan de dezvoltare destul de agresiv în curs de desfășurare.”
Piloții echipei își păstrează optimismul. Stroll a declarat că echipa depune eforturi pentru a remedia problemele și a îmbunătăți performanțele. „Nu am nicio îndoială că, în ceea ce privește șasiul, putem aduce îmbunătățiri și deveni mai competitivi în fiecare săptămână. În ceea ce privește motorul, la fel – trebuie doar să găsim mai multă putere și când toate piesele se vor îmbina, sunt sigur că putem ajunge unde vrem să fim. Totul este să ajungem acolo.”
Prima oportunitate de a vedea progresul echipei va fi în sesiunea de antrenamente de vineri, când vor fi testate contramăsurile Honda pe pistă.
