APIA lansează o petiție pentru reformarea sistemului de taxare auto, în contextul nemulțumirilor privind actuala politică fiscală
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a anunțat recent intenția de a modifica regimul de impozitare auto din România, într-o încercare de a adresa problemele generate de sistemul actual. În cadrul unei conferințe de presă, programată pentru joi, reprezentanții APIA vor prezenta o petiție menită să impună schimbări semnificative în modul în care se calculează și se aplică impozitele pentru autovehicule, pe fondul nemulțumirilor tot mai acute din partea industriei și a utilizatorilor.
Aceasta este o problemă veche, care a devenit tot mai acută în ultimele luni, odată cu creșterea prețurilor la carburant și cu anumite schimbări fiscale adoptate în ultimii ani, ce au provocat nemulțumiri în rândul conducătorilor auto și a importatorilor de mașini. Într-un peisaj fiscal despre care mulți specialiști spun că s-a abătut de la principiul european al „poluatorul plătește”, majoritatea vehiculelor vechi sau poluante au ajuns să suporte o povară fiscală disproporționată și adesea disproporționată în raport cu impactul real asupra mediului.
Principalele nemulțumiri: sistemul de calcul și impactul asupra industriei auto
Potrivit reprezentanților APIA, forma actuală a impozitului auto încurajează, adesea, evaziunea fiscală și un cerc vicios în care proprietarii de mașini mai vechi și mai poluante evită să își înregistreze vehiculele corect, pentru a evita taxele mari. Ei atrag atenția că sistemul trebuie modernizat pentru a fi mai transparent și mai echitabil, dar și pentru a alinia România la standardele europene.
„Într-un peisaj fiscal care a derapat de la bunele practici europene şi de la principiul ‘poluatorul plăteşte’, APIA reclamă anomaliile generate de actualul sistem de impozitare auto,” declară reprezentanții asociației. Aceștia susțin că actuala formulă de calcul duce la o situație inechitabilă, în care mașini similare pot avea impozite foarte diferite, în funcție de anul de fabricație, motorizare sau alte criterii, fără să reflecte realitatea impactului asupra mediului.
Pentru a contrasta aceste probleme, APIA solicită implementarea unui sistem de taxare bazat pe emisii reale, în acord cu directivele europene, dar și reducerea presiunii fiscale asupra proprietarilor de vehicule mai vechi, care sunt adesea conduși spre acte de evaziune pentru a evita costuri excesive.
Context și implicații pentru industrie și utilizatori
Reformarea sistemului de impozitare a fost un subiect intens dezbătut de mai bine de un an, ca răspuns la politicile statului în domeniul sănătății mediului și al reducerii emisiilor de carbon. În România, însă, aceste inițiative au fost frecvent întâmpinate cu reticență din cauza impactului economic și social. Industria auto, reprezentată de APIA, afirmă că actualul sistem nu doar că nemulțumește utilizatorii, ci afectează și competitivitatea pe termen lung a sectorului, mai ales în contextul în care alte țări din Europa adoptă măsuri mult mai progresiste și eficiente.
„Se pun în pericol locuri de muncă și investiții în domeniul auto, dacă sistemul fiscal continuă să fie nejust și incoerent,” explică oficialii asociației. Prin petiția ce va fi lansată public, APIA speră să răspundă și la aceste provocări, solicitând autorităților o politică fiscală mai transparentă și mai predictibilă, în acord cu tendințele europene.
În timp ce autoritățile române analizează propunerile, industria auto așteaptă cu interes deciziile viitoare, având în vedere că această reformă poate fi determinată pentru a reda echilibrul între stat, contribuabili și mediul înconjurător. Rămâne de văzut dacă modificările propuse vor fi acceptate și implementate, dar cert este că discuția despre impozitarea mașinilor în România a redevenit, din nou, un subiect fierbinte pe agenda publică.
